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（来源：每日经济新闻）

每经记者：刘曦 每经编辑：裴健如

“目前岚图共上线5款车，我们统计了一下，有40%的用户来自BBA（奔驰、宝马、奥迪）的增换购，我相信这个速度会越来越快。”12月10日，岚图汽车旗下全新车型岚图追光L正式上市，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放在接受《每日经济新闻》记者采访时如此表示。

据悉，岚图追光L定位豪华中大型插混轿车，搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶及鸿蒙座舱5.1，CLTC纯电续航里程410公里。新车共推出两款车型，售价分别为27.99万元和30.99万元。

对于岚图选择入局豪华车市场的原因，卢放向记者解释称：“这背后既有主观战略布局，也有客观行业趋势的驱动。主观上，东风汽车在乘用车领域已有完整规划，岚图的使命是打造高端品牌；客观上，随着技术快速发展，为用户提供更优体验需要搭载更多先进技术，而豪华车在成本承载与品牌溢价方面更具优势。”

“我们认为，豪华车应当比中低端产品带来显著提升的体验，这背后离不开技术与成本的支持，也包括一定的品牌溢价。因此，要想真正实现用户体验升级，就必须进入高端市场。”卢放表示。

据记者观察，尽管自主品牌在新能源车市场整体进展迅速，但在轿车领域，尤其是对传统豪华品牌的市场替代，仍相对滞后。

对此，卢放认为，BBA等品牌在品牌历史、文化认知和用户基础上拥有显著优势，这也是其至今在中国市场保持较强号召力的重要原因。

“我们过去调研发现，轿车用户对新能源车的接受度曾一度低于SUV用户。但从去年开始，越来越多BBA用户在考虑换车时，会主动表示愿意尝试新能源汽车，这对我们来说是一个积极的信号。”卢放分析称。

面对豪华轿车市场的竞争，卢放坦言，过去二十年中国汽车市场上能持续成功、形成爆款的轿车产品并不多。他认为，岚图的核心策略并非简单替代，而是依托自身在高端新能源车领域的技术、智能体验和用户服务上的积累，逐步赢得那些正在转向新能源车的传统豪华车用户。“用户认知的转变需要过程，而我们正处在这个过程的加速期。”卢放总结道。

值得注意的是，就在岚图追光L上市的前一天，鸿蒙智行进行了一场年度直播。在直播中，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东与来自赛力斯、奇瑞、北汽等“五界”车企的负责人同台亮相，共同为鸿蒙智行“五界”合体造势。

这也使得岚图追光L面临的竞争格局备受关注。从产品定位看，其市场对手主要包括阿维塔12、享界S9等同属豪华路线且拥有华为技术加持的车型。

对此，卢放表示，岚图产品并非专门针对华为“五界”展开竞争。他指出，第一代追光早在2023年就已推出，早于当前华为“多界”合作格局的形成。“我们一直是按照自身的产品节奏与品牌规划稳步推进。”卢放说。

“市场上竞争不可避免，用户群体也存在重叠，正如BBA之间也有竞争与交集，但它们最终形成了相对稳定的市场认知。当前，我们更应思考如何形成合力。如果放眼全球，市场潜力更大。我们不应在规模尚小时陷入内耗，而应共同向外拓展，走向更广阔的市场。”卢放进一步阐述了对行业竞争的看法。

与此同时，岚图正加速推进资本市场的布局。发布会当天，卢放的职位已更新为岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记，这被外界视为公司管理层在港股上市前完成的最后调整。

根据此前东风集团股份（0489.HK）发布的公告，岚图汽车将以介绍方式登陆港股，相关上市申请已于10月递交。

面向未来，卢放表示：“从2026年起，我们将快速聚焦欧洲和中东市场，加速产品出海步伐。”