12月11日,深高速盘中下跌2.09%,截至13:44,报8.91元/股,成交9546.76万元,换手率0.62%,总市值226.12亿元。
资金流向方面,主力资金净流出438.38万元,特大单买入0.00元,占比0.00%,卖出349.40万元,占比3.66%;大单买入692.18万元,占比7.25%,卖出781.16万元,占比8.18%。
深高速今年以来股价跌32.68%,近5个交易日跌5.41%,近20日跌12.30%,近60日跌13.58%。
资料显示,深圳高速公路集团股份有限公司位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼,香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室,成立日期1996年12月30日,上市日期2001年12月25日,公司主营业务涉及主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。主营业务收入构成为:通行费62.51%,特许经营安排下的建造服务11.76%,餐厨垃圾处理项目运营9.33%,风力发电7.37%,委托建设与管理服务3.46%,其他2.21%,其他11.80%,融资租赁0.70%,餐厨垃圾处理项目建造0.61%,房地产开发0.22%,餐厨垃圾处理设备销售0.02%,广告0.01%。
深高速所属申万行业为:交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括:汽车拆解、深汕合作区、固废处理、百度概念、深圳国资等。
截至9月30日,深高速股东户数2.08万,较上期增加5.16%;人均流通股83524股,较上期增加14.17%。2025年1月-9月,深高速实现营业收入60.50亿元,同比增长3.24%;归母净利润14.70亿元,同比增长7.01%。
分红方面,深高速A股上市后累计派现145.37亿元。近三年,累计派现28.26亿元。
机构持仓方面,截止2025年9月30日,深高速十大流通股东中,华泰柏瑞上证红利ETF(510880)位居第八大流通股东,持股3462.85万股,相比上期增加193.35万股。易方达中证红利ETF(515180)、招商中证红利ETF(515080)退出十大流通股东之列。
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