本次完成铺轨的秦皇寺站至官塘站区间长约2000米,均为地下段。因该区间紧邻益州大道主干道,供施工打围的可用空间极为有限,所有材料均需通过小型施工井送入隧道,并在隧道内部完成组装与铺设。为此,项目团队采用“流水线”施工模式,将施工作业面科学划分为10个作业区段,使轨排搭设、钢筋绑扎、轨道精调、混凝土浇筑等工序交叉推进、无缝衔接,最终实现日均铺轨120米的高效施工进度。同时,项目在施工中创新引入轨行区智慧管理系统,保障了轨道铺设的毫米级精度。
成眉线全线建设稳步推进。截至目前,11座车站已完成主体结构封顶,其中10座车站已启动机电安装施工;眉山段盾构区间实现全部洞通,全线盾构累计掘进18.6公里,占总体任务的96%;架梁施工已完成70%,轨道铺设累计完成23%;全线重点控制性工程岷江特大桥已合龙。