商务急件半小时达！顺丰济南首推无人配送网络

12月5日上午，一架载重10kg级的联合Q20多旋翼无人机，在济南中央商务区（CBD）密集的建筑群中起飞。它沿着既定航线，仅用时7分钟就跨越了地面通常需要行驶15分钟的2.2公里路程，稳稳降落在大厦停机坪上。

紧接着，一份文件被取出，由一台名为“小丰2.0”的楼宇机器人接手。机器人通过信号联动呼叫电梯，将文件直接送到了30层的办公室。

这是济南中央商务区“低空+”智慧物流创新项目启动现场的一幕。当天，“济南中央商务区‘低空+’创新应用综合试验区”正式揭牌。与以往常见的无人机“点对点”试飞不同，这次试验最大的看点在于“闭环”——顺丰首次在山东的高密度商务区打通了“无人机（干线）—无人车（支线）—楼宇机器人（末端）”的三段式运输网络。这不仅是一次技术演示，也是全省首个以商务区为载体的“低空+”智慧物流创新应用场景的正式落地。项目将打造一个“干线—支线—末端”三级无人配送网络，将紧急件配送时效从传统的半日压缩至30分钟以内。

“在商务区中，我们发现高端商务客户最在意的不是运费，而是‘不可控’。”山东顺丰速运有限公司市场销售总监张士苗表示。CBD地面交通复杂，早晚高峰的拥堵让传统快递的时效难以精确承诺。而对于审批、合同签署等业务，一旦错过时间窗口，可能会让客户面临违约风险。

由此，顺丰把该地区的急件配送从“半天”压缩到“30分钟”。张士苗表示，这套“低空+”方案绕开了地面红绿灯，为企业决策提供了极高的时间确定性。山东顺丰速运有限公司总经理范帅介绍，此场景是与公司“以技术赋能场景创新”理念高度契合的优质载体。顺丰的目标是通过这里的实践，形成一套可复制、可推广的“历下经验”与“CBD模式”。

除了快，还有安全。作为济南首个试点楼宇的业主方，中国人寿山东省分公司副总经理刘子强更看重最后100米的改变。他把楼宇机器人比作大厦的“新同事”。

“高端写字楼对安防要求极高，外卖快递人员频繁上下楼一直是个管理难题。”刘子强说，引入楼宇机器人后，由机器人负责送件上楼，既解决了租户收件的便利性问题，又避免了外来人员混杂带来的安全隐患。他认为，这不仅是技术的展示，也是对智慧楼宇理念的实体化诠释，是服务升级的前瞻布局。这种人机协同的模式，正在成为高等级写字楼提升资产价值的一个新选项。

预计到2027年底，这套模式将覆盖济南CBD内的核心楼宇，日均快递处理量预计突破2000件，同时力争实现末端配送人力成本降低30%以上，设备协同效率提升30%。

从单纯“送得快”，到形成一套包含硬件、系统、监管、模式在内的“历下经验”，济南CBD正将低空经济从概念验证的试验场，推向成熟可复制的示范区。未来，顺丰将进一步打通低空物流 “最后一公里” 壁垒，让高效、经济、绿色的配送模式成为城市高质量发展的新样本。