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（来源：北青网-北京青年报）

原标题：zhe也太能“装”了！

东海之滨，巨轮云集。12月2日上午9时10分，年货物吞吐量已连续16年位居世界第一的宁波舟山港，迎来了历史性时刻——年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成功实现第四个“千万箱级”跨越，为中国制造出海再添硬核支撑。

4000万箱是什么概念？如果将它们首尾相接，其总长度可以绕赤道整整6圈。网友们纷纷表示：“‘箱’当牛”“厉害了我的国”“不愧是港通天下”。

硬核实力离不开智慧化的加持。宁波舟山港“能装”的背后，与其“装”的智慧、“装”的快速、“装”的高效息息相关。

建设智慧港口就是宁波舟山港迈向高质量发展的关键一步，而精品网络是智慧港口建设的前提。在宁波舟山港，浙江联通精准部署3.5GHz频段8TR RRU设备并实施微型站补盲策略，实现了北仑集装箱港区86台桥吊的全方位网络覆盖，为“智能理货”船岸交互平台提供了稳定的网络传输通道，通过将桥吊作业的视频图像实时回传与操作指令精准下发融为一体，使装卸船作业效率提升了30%以上，打通了信息互联互通的“最后一公里”。

针对宁波舟山港运营中的“安全管控与效率提升”诉求，浙江联通2025年聚焦集卡运输、堆场管理等关键场景，推出了一系列创新解决方案，助力其实现了从“被动应对”到“主动防控”、从“经验调度”到“智能规划”的转变。

在集卡防疲劳定位方面，浙江联通融合北斗高精度定位、AI视觉识别与5G实时传输技术，打造了集状态监测、风险预警、轨迹追溯于一体的智能管控系统。该系统通过安装在驾驶室内的AI终端，实时识别驾驶员吸烟、玩手机、疲劳驾驶、盲区检测等违规行为，同时结合定位模块精准追踪车辆行驶轨迹，一旦发现超速、偏离路线或驾驶员状态异常，立即触发声光报警并将信息推送至监控中心，有效降低了安全事故发生率。该系统在宁波舟山港试点期间，集卡违规事件较上线前下降了80%，运输安全系数显著提升。

在集装箱堆场预约规划管理领域，浙江联通依托大数据分析与数字孪生技术，构建智能预约调度平台，实现了堆场资源的最优配置。货主可通过平台线上完成预约提箱、舱位确认等全流程操作，系统根据船舶到港时间、集装箱类型、堆场容量等多维度数据，自动规划最优堆存位置与提箱路线，并通过定位系统引导集卡精准停靠。这一模式不仅将货主预约等待时间从平均2小时缩短至30分钟以内，更使堆场空间利用率提升15%，有效解决了传统堆场“找箱难、调度乱”的痛点。

数字化转型不只是单一技术的应用，更是全要素、全链条的系统升级。为此，浙江联通以智慧化平台建设为抓手，整合港口生产、物流运输、企业服务等多领域资源，构建起“港-企-链”协同发展的数字生态圈。基础设置层面，宁波舟山港“两地三中心”数据中心架构，既保障了港口系统稳定与网络安全，更为周边企业提供了云计算等增值服务；服务衍生层面，一体化智慧物流平台打破了信息壁垒，实现了港口作业、通关、运输数据互通。以宁波舟山港“港航互联”体系为例，货主手机端即可完成全流程操作，使物流成本降低了20%以上。

除了宁波舟山港，中国联通还与国内多个大型港口开展了智慧港口合作，不断推动港口数智转型升级。

在上海港，一幅智慧、绿色、高效的航运新蓝图正加速绘就。上海联通围绕港口行业对网络高可靠、低时延、大带宽以及数据安全等业务保障需求，为上海港罗泾港区集装箱码头规划建设了5G专网，通过部署12个3.5G站点共34个扇区，深度赋能“自动装卸-智能水平输送-智能理货”等生产全链条、全要素。通过5G专网的建设，上海联通助力罗泾港区迈向了智能化、绿色化、安全化、高效化。

在广州港，广东联通携手广州港集团、上海振华重工和华为共同打造了智慧港口5G应用联合创新工作室，打通了“港口-设备-网络-服务”的一体化智慧港口建设体系。为助力广州港南沙四期全自动化码头成功落地，广东联通部署了专网专用、边缘运算、网络切片、固移融合等5G技术。5G具备大带宽、低时延、广连接优势，可确保高清视频实时回传、远控指令实时下发，以此支撑集装箱的精准抓放和自动运输，大幅提升了作业效率，实现了港口吊装、运输、堆放的全流程远程作业，极大改善了工作环境，降低了港口的运营成本。如今，广州港南沙四期不仅实现了5G网络全覆盖，更实现了5G技术与智能设备的“完美携手”，让5G+北斗IGV集卡自动驾驶、5G+智能调度、5G+MEC+AI智能理货等应用成为现实。

在青岛港，山东联通联合山东港口青岛港共同研发了轮驳船5G机舱远程监测系统，通过5G+智能集成管理平台为智能航行、智能机舱和智能能效管理提供支持，实现了对船岸两端63个设备、350个能耗指标的实时管控，同时结合大数据、AI等技术实现节能减排、设备异常分析，完成了港口从人工监测向智能监测的进阶。据统计，该系统上线后，使检测效率提升了30%，每年可节省拖轮运维费用100万元、人工检测成本40万元。此外，山东联通还在青岛港董家口矿石码头打造了5G皮带智能监管项目，可实现无人值守智慧化码头。轮驳船在执行拖拽大型货轮作业时，最远可抵达20海里外的海域。即便在这一距离，得益于联通在海洋网络建设上的持续突破，5G信号仍能保持“满格”状态，确保了各类监测数据可以稳定实时回传。

在天津港，天津联通与天津港集装箱码头携手打造了以5G、物联网、大数据和人工智能为核心的“海关智慧管控平台”，实现对港口视频资源的统一汇聚、智能分析与价值挖掘，不仅支持视频实时预览、录像回放、事件智能检测等功能，更通过算法调度管理系统，推动人工智能与高清视频深度融合，为海关及各业务部门提供了高效、智能的视频应用支撑。该平台的落地，为海关实现“主动智能监控”转型提供了技术基础，显著提升了监管精准度与效率；同时助力港口作业流转速度提升、运营成本降低，进一步优化了口岸营商环境，为贸易企业缩短通关时间、降低物流成本、增强供应链可预测性带来实质利好。

在日照港，山东联通精准对接港口数字化建设所盼所需，助力这座全国连接原油管线最长的港口向智慧绿色港口迭代升级，跑出了“数智化”加速度。打造“人员定位管理系统”，使港口生产实现了人员定位和轨迹查询的精准掌控，让繁琐的信息收集轻松可得，多层面的高效管理，不仅提质效、降成本，也在很大程度上规避了隐患，保障了人员安全，有效推动了港区安全管理智能化建设；依托联通5G专网，采用“5G+北斗”高精度精准定位技术，实现了原油分拨转配环节安全作业人员实时定位、巡检调度、电子围栏、应急预警、作业考核、数据可视化分析、智能考勤等功能，不断赋能石化原油行业数字化转型。

在黄骅港，5G、北斗、数字孪生等技术已被运用到日常生产管理中。黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，入冬以来各地电煤需求旺盛，国能黄骅港务公司通过精细化、数字化管理，显著提升了煤炭装卸作业效率。据悉，针对货物装运作业中的高精度定位、复杂海况下的数据传输等难题，河北联通为国能黄骅港务公司打造了5G+北斗港口位置服务，基于集软硬件于一体的5G+北斗高精度位姿测量系统，实现了数据本地化处理与多个系统间的实时交互，打通了货物装运无人化作业自动化引导的定位与传输环节，现场工作人员通过手机操控，就能实现货船煤炭智能装载，助力黄骅港成为了世界上首个实现翻堆取装全流程设备智能管控的煤炭港口。

在福州港，福建联通使用5G＋MEC组网技术支撑智慧港口信息化建设，实现用户内外网隔离，通过组建专网，并利用MEC分流能力，识别企业用户，将企业用户访问本地业务数据分流到企业本地服务器，降低了访问时延，大大提高了港口网络可靠性；提供5G港口作业设备主动安全管理系统和5G外轮梯口智能监控等应用，保证港口驾驶作业安全；打造港务综合安全作业管理体系，实现港口危险品堆场智能化巡检管理，完成港区边检区域上下船人员智能化监管。

在北部湾港，广西联通为北部湾港集团提供了专业的算力服务，依托联通稳定高效的算力资源及人工智能技术，深度赋能智能办公助手高效运转及智慧港口智能化升级，助力港口作业效率与管理水平提升，以数智力量全面推动港口高质量发展。

未来，中国联通将继续坚持网络向新、技术向新、服务向新，持续深化AI、5G、北斗、大数据等技术在港口的落地应用，为打造更多的世界一流智慧港口，建设制造强国、网络强国、数字中国贡献更多新的力量。

（人民邮电报）