洞见长城丨长城关沟（下）：千年关沟连古今
军都山下，居庸关外，一条峡谷横亘千年。
四十里关沟，一头拴着汉唐驼铃的悠远，一头系着智能高铁的呼啸。唐代古银杏的年轮里，藏着商旅的蹄印与烽火的余温；云台石壁的八思巴文间，镌刻着多民族交融的印记；青龙桥车站的 “人” 字轨道旁，凝结着中国人自主筑路的骨气……从驼铃到高铁，这条嵌在军都山与太行山褶皱里的峡谷，不仅是扼守京畿的军事咽喉之地，更是一部刻在山石与铁轨上的交通史诗。
关沟的故事，从来都在险与通、古与今的交织中，写满惊喜的传奇。
天堑通途
关沟交通的千年蝶变
在八达岭长城关城东门外北山的崖壁上，刻有“天险”二字的摩崖石刻静立于此。这“天险”二字距地面15米，横如断崖，竖若悬瀑，撇捺间似有风雷激荡。清道光十五年，延庆州知事童恩携友登临雄关，俯瞰山河险峻，豪情难抑，遂挥毫题下“天险”二字。工匠依笔迹凿刻于巍峨巨岩之上，精准概括了八达岭的险峻地势，而“天险”二字之后的关沟古道，更是险绝难行。
“天险”摩崖石刻
北魏地理学家郦道元在《水经注》中这样描述关沟：“山岫层深，侧道褊狭，林障邃险，路才容轨”。古道上山高路险，蜿蜒曲折，溪水横流，乱石翻滚，途经古道的行旅，无不望而生畏、心生感叹。明代著名文学家、画家徐渭应时任宣大总督的老同学吴兑之邀，前往宣府境内各地旅行，往来关沟时只能“一肩舆坐度居庸”，“肩舆”就是指双人肩扛的小轿。为何走关沟要坐小轿呢？徐渭另有诗指出了关沟的行路之难：“居庸卵石一何多，大者如象小如鹅。千堆万叠无他事，东掷西抛直蹶骡。”
关沟这条古老通道，自汉代起便回荡着骆驼商队悠远而坚韧的驼铃。骆驼，作为关沟古道上最忠实的行者，以其耐旱、耐寒的特点，背负着茶叶、皮毛、布匹等物资，在陡峻壁立的山岭间蜿蜒前行，将农耕文明的温婉与游牧文明的粗犷交织成一条绵延千年的“北方丝绸之路”。人力与畜力运输则如细密的丝线，挑夫们以脊梁扛起短途的艰辛，骡马、驴车在险峻处灵活穿梭，共同编织出一张多元而艰辛的运输网络。
关沟古道
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