转自:梧州发布
今年以来,梧州市加快内外贸一体化发展,积极支持企业开展内外贸集装箱同船运输,推广进出口双向运作模式,深化与粤港澳大湾区港口联动,区域物流枢纽功能持续增强。
在梧州中外运仓码有限公司李家庄码头,吊机正在装卸货物。 李鸿荣 摄
据了解,内外贸集装箱同船运输是指经海关核准、具备监管条件的外贸内支线船舶,在装载外贸集装箱的同时,利用剩余舱位承运内贸集装箱的运输模式。内外贸集装箱同船运输的外贸货物在起运口岸完成报关、缴税等监管手续,随后在目的港完成核销、放行,无需在出境港再次办理报关手续,显著缩短了货物在沿海口岸的等待时间,是推动口岸高效运行、服务构建新发展格局的关键举措。
以梧州口岸为例,外贸货物在我市的口岸码头即可完成货物的报关、查验、放行等手续,抵达广东南沙港后仅需核销即可吊装至远洋国际货轮出口。相较于传统的先到南沙、蛇口等港口再办理报关等手续,梧州企业在梧州港办理报关业务更快捷。
目前,我市已开通“梧州港—南沙港、蛇口港”航线。该航线在原有每周五一班转关船的基础上,实现同船双运,基本可实现货物抵达码头后当日发运,货物在港等待时间显著缩短,整体物流周期缩减1~2天,有效降低企业资金占用与仓储成本。
此外,自4月我市启动内外贸集装箱同船运输业务以来,内外贸同船运输发展迅速。截至10月底,全市已完成16艘船舶备案,累计开航48航次,运输集装箱达588标准箱。目前,梧州已依托该模式实现至粤港澳大湾区的常态化稳定运营,初步形成高密度、高效率的物流新通道。
上一篇:牛首山喊你来跨年!