开通首日,市民争相体验“宝宝巴士”
记者 王皇 季明智 济南报道
12月6日一早,济南高新东区云巴正式通车。记者在现场看到乘车口早早排起长队,不少市民专程赶来,只为第一时间体验这条期盼已久的新线路。列车一进站,便迅速被涌入的乘客填满,车厢内几乎无空座,扶手处也站满了人,现场气氛热烈但秩序井然。
“云巴就在家门口,盼开通很久了。”市民王女士带着孩子一同乘车,她说,自己平时开车上班,单程要40多分钟,今天试乘后发现,从家到单位坐云巴,能节省近20分钟,“以后通勤轻松多了。”
济南云巴线路全长30.55公里,全线采用高架敷设,共设车站32座,形成环绕高新东区的闭合环线。线路途经高新区和历城区,串联起唐冶、孙村、两河、庄科四大片区,连接多个产业园区,有效破解了该区域长期以来面临的大运量轨道交通覆盖不足的难题,为沿线居民和企业职工提供了准点、高效的“最后一公里”出行解决方案。
济南云巴搭载了多项领先技术,其采用最高等级的无人驾驶技术,并在全国首次使用应用于市政项目的基于“车-车通信”的列车自主运行系统(TACS),使列车具备“自主思考”能力,大幅提升了运行效率和可靠性。车辆设计时速最高80公里,凭借独特的U形轨道梁和胶轮系统,可适应复杂城市地形。
该项目的建设过程体现了高效与环保的卓越平衡。建设团队通过优化方案,累计缩减施工围挡约2.3万平方米,并成功避让600余株树龄20年以上的法桐,最大限度降低了对城市生态和市民生活的影响。通过技术创新与集约化管理,有效降低了工程造价。
据了解,济南云巴由深圳比亚迪轨道交通运营有限公司负责运营,济南轨道交通集团运营公司作为运营服务管理单位,履行监督与协调职责。双方将共同致力于乘客安全保障,通过严格落实各项安全标准、持续强化服务人员系统培训、建立常态化服务质量检查与评估机制,筑牢安全防线。此外,双方还将定期联合开展设备设施维护、隐患排查、专业技能培训与应急演练,确保云巴运营全过程安全、有序、可靠。
济南云巴的开通,串联起产业园区、居住区和生态公园,不仅促进了生产要素的流动,提升了区域互联互通水平,更与地铁、公交共同构建起“轨道+公交+慢行”的绿色交通体系,有力助推济南“东强”战略实施和产城深度融合发展。
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