转自：成都日报锦观

从3.8万列到千亿集群

中欧班列（成渝）开行五周年的经济答卷

中欧班列（成渝）五周年“川渝造”班列。

12月5日，两列满载医疗设备、车载显示器、邮包等货物的列车——中欧班列（成渝）五周年“川渝造”班列，同时从成都国际铁路港、重庆团结村中心站缓缓驶出，分别发往荷兰蒂尔堡和德国杜伊斯堡，以成渝联合之名奔赴新程。

就在同一天，2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在蓉举行。本次大会以“汇聚全球合作伙伴 共建世界陆港枢纽”为主题，旨在共商中欧班列（成渝）推动国际供应链、产业链、价值链多层次合作机遇，围绕开放、合作、交流等话题，着力提升成渝双城在全球范围内的国际枢纽地位，持续深化中欧班列（成渝）国际通道影响力。

成渝协作升级

建起全球陆海货运配送体系

2020年1月，中央财经委员会第六次会议作出推动成渝地区双城经济圈建设、打造高质量发展重要增长极的重大决策部署。2021年1月1日，全国首个中欧班列合作品牌“中欧班列（成渝）”应运而生。

记者从大会上获悉，作为成渝两地共建的“枢纽动脉”，中欧班列（成渝）已建立起西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟的全球陆海货运配送体系，形成中欧（亚）、西部陆海新通道、中老（越）等多向度班列协同运行格局。5年来，中欧班列（成渝）开行线路已通达全球超100个城市，累计开行超3.8万列。

通道贸易，贸易带产业。受中欧班列（成渝）强牵引，成渝共建开放市场更是取得可喜成果。TCL的智能家电、重庆长安汽车的新能源整车等临港制造以及国际供应链企业，通过这条黄金通道走向全球，而全球的汽车零部件、精密设备、农产品也通过班列进入成渝市场，形成“进出口—加工制造—再出口”的闭环产业链。

截至2025年，班列累计吸引重大产业项目超200个，推动成渝地区形成电子信息、汽车制造、装备制造、新材料4大产业集群。其中，电子信息产业核心零部件运输依赖度超60%，70%的四川“本土造”电子信息产品通过班列出口；新能源汽车产业集群中，重庆长安汽车、赛力斯等企业通过班列实现零部件进口和整车出口，带动电池、电机等配套企业落户成渝，形成年产值超千亿的产业生态。

放大“班列+”效应

冷链贸易年增长预计超50亿元

挪威三文鱼、俄罗斯帝王蟹等生鲜高效直达，东南亚榴莲、山竹等水果直通本地市场……目前成都中欧班列依托国家骨干冷链物流基地青白江片区，构建起覆盖亚欧大陆的常态化冷链运输网络。重庆中欧班列依托沙坪坝国家骨干冷链物流基地及进境肉类指定监管场地功能，引领冷链物流高质量发展。2024年中欧班列（成渝）冷链进口货值超25亿元。

全力打造医药、冷链、邮件、跨境电商等特色班列，目前成渝两地持续放大“中欧班列+”效应。在本届中欧班列大会上，“中欧班列（成渝）冷链集散中心”成立，为西南地区高附加值生鲜、医药产品进出口提供更高效的专属通道，预计每年带动冷链贸易额增长超50亿元。

来自阿坝州的小金苹果成为冷链集散中心的新“乘客”。“冷链的常态化运输提供了高效、稳定的运输保障，可以让我们的小金苹果安全、新鲜地运输到欧洲和中亚地区的消费者手中。我们已与中欧班列达成合作，实现小金苹果首次走出国门，预计每个月运量将达到100吨。”阿坝州善作农业科技有限公司总经理向斌表示。

“下一步继续深化‘蓉欧速达’‘澜湄蓉欧’‘越桂蓉欧’‘中老泰（马）’等精品线路，拓展蓉欧至迪尔堡五定线路，尤其是在鲜果、冻肉、生物医药等特色冷链班列、邮政班列、跨境电商班列上持续发力，打造‘班列+产业’产品体系，助力产业集群高质量发展。” 谈及中欧班列（成渝）2026年冷链产品开行计划，成都国际铁路港投发展有限公司党委书记、董事长庞建华表示。

成都日报锦观新闻记者 王丹

青白江区供图