东西向通勤将更便捷
转自：成都日报锦观
东西向通勤将更便捷
成都地铁13号线、30号线一期开通在即
12月5日，记者从成都轨道集团获悉，11月30日至12月5日，成都轨道交通13号线一期、30号线一期工程经第三方安全评估机构的全面检验和科学评审，以城市轨道交通初期运营前安全评估的最高标准“具备初期运营条件”通过初期运营前安全评估，标志着成都轨道交通13号线一期、30号线一期工程正式进入开通倒计时。
13号线一期作为成都首条交流制式全自动运行城轨快线，开通后将实现与1、3、5、6号线等9条运营线路的便捷换乘，补强成都市轨道交通网络，有效缓解成都东西向交通压力，改善沿线居民公共交通出行条件；30号线一期作为全国首条“车车通信+车地通信”信号双制式全自动运行线路，开通后将增强高新区金融城片区东西向联系，进一步提升区域轨道交通网络密度和覆盖水平。
成都轨道交通13号线一期工程总体呈东西走向，西起于瓦窑滩站，东止于龙安站，横跨中心城区，串联青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，线路全长29.07公里，均为地下线。全线共设车站21座，其中换乘站11座，车辆段1座、主变电所2座。线路为全自动运行城轨快线，采用市域A型车8辆编组列车，线路最高运行速度100公里/小时。
成都轨道交通30号线一期工程总体呈东西走向，西起于双流机场2航站楼东站，东止于龙泉驿火车站南站，位于市区南部，串联双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，线路全长27.96公里，均为地下线。全线共设车站24座，其中换乘站6座，车辆段1座、主变电所2座。线路为全自动运行线路，采用B型车6辆编组列车，线路最高运行速度80公里/小时。
“成都地铁将加快推进13号线一期、30号线一期工程后续开通准备工作，全力保障两线高质量、高标准开通初期运营，持续改善沿线居民公共交通出行条件，进一步提升城市出行效率。”成都轨道集团相关负责人表示。
成都日报锦观新闻记者 杨帆