明年起,购买新能源汽车将从全额免征购置税,调整为减半征收,从每辆最高免税额3万元,调整为每辆最高减税额1.5万元。眼看“免税末班车”只剩下不到一个月的时间,不少消费者加紧了买车节奏,有车企也推出了相应的税费兜底政策。
在多家汽车4S店内,明年即将调整购置税的相关广告被放置在了醒目位置,前来选购车辆的客人一波接一波,一些门店的部分热门车型还出现了现车紧俏、排队提车的现象。在一家4S店,销售人员正在给一位欲购车的客人算起了账。
汽车销售:所有活动权益都叠加的话大概21万1900元。
记者:如果明年买贵多少钱
汽车销售:这款车型贵8000元,主要贵在购置税上。
目前购置税政策下的计算方法为销售价格除以11.3,按照这个标准,33.9万元的汽车售价成为关键“分界线”,也就是说,发票价33.9万元即对应3万元的购置税,而明年购车,低于33.9万的车辆可享受购置税减半政策,高于这一价格,则需额外支付超过减免上限的金额。眼下由于缓冲时间较短,部分车企为刺激销量,还推出了“免税兜底”或“政策过渡补贴”等促销方案,为下了定金的消费者提供兜底。某4S店总经理方剑飞介绍,在11月30日之前通过线上的大定锁单,因为到车的问题,可能在2016年1月份提车的客户,4S店对购置税是有兜底的。
事实上,在此次购置税政策调整的同时,也提高了新目录车辆的技术要求,加上明年新能源汽车的新国标施行,更加严格的技术门槛将倒逼车企加大核心技术研发投入,专注于提升产品品质,这就意味着,接下来消费者所购买的新能源车质量将会更有保障。
记者:唐艺维
一审:王 琰
二审:汤成伟
三审:罗 阳
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