马来西亚重新展开对MH370的搜寻主要出于三个原因——查明飞机发生了什么事，飞机失踪的原因，以及让遇难者家属得到慰藉。

在马航MH370失踪逾11年后，马来西亚交通部于12月3日发布公告，将在12月30日重启搜索行动。

多次搜寻无果

2014年3月8日，MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中，从雷达荧幕上消失无踪，机上载有227名乘客和12名机组人员。乘客中三分之二是中国人，其余乘客来自马来西亚、印度尼西亚、澳大利亚、印度、美国、荷兰和法国。

此后，有多方进行过搜寻行动，但均无果而终。至今，MH370航班失踪之谜依然未解。

事故发生后，马来西亚、澳大利亚和中国方面根据国际海事卫星组织的卫星与飞机之间的自动连接数据，在南印度洋12万平方公里的区域内展开了水下搜索。这场耗资约1.3154亿美元的搜寻行动在历时两年后，于2017年1月结束，但始终没有找到飞机的任何踪迹。

在当年一份长达440页的调查报告中，澳大利亚官员表示，他们已经确定了“印度洋的一个特定区域”很有可能是飞机坠毁的地点。

报告还补充说，据信为飞机残骸的一些碎片在2015年和2016年被冲到东非海岸和印度洋岛屿上。

2018年，马来西亚接受了美国勘探公司“海洋无限”（Ocean Infinity）提出的“不成功不收费”的三个月搜索方案，这意味着该公司只有在找到飞机后才能获得报酬。那次搜索覆盖了原目标区域以北11.2万平方公里的区域，但最终一无所获，搜索行动于2018年5月结束。

2024年12月，马来西亚政府宣布，将根据“海洋无限”提出的新方案重启对飞机残骸的搜寻工作。该方案规定，如果找到实质性残骸，该公司将获得7000万美元的报酬。搜寻工作于今年3月启动，但由于恶劣天气，几周后暂停。

新一轮搜寻将于今年12月30日启动。据了解，行动将遵循马来西亚与“海洋无限”于2024年达成的相同条款和条件，搜索区域为南印度洋1.5万平方公里海域，具体位置尚未公布。

马来西亚交通部表示，“海洋无限”已确认将恢复海底作业55天，作业将间歇进行。交通部还补充说，恢复的搜索将在“经评估，找到飞机可能性最高的目标区域”进行。

马来西亚重新展开对该航班的搜寻主要出于三个原因——查明飞机发生了什么事，飞机失踪的原因，以及让MH370遇难者的家属得到慰藉。

“最新进展凸显了马来西亚政府致力于为受此悲剧影响的家庭提供慰藉的决心。”马来西亚交通部在其网站和X上发布的声明中表示。

“找到残骸至关重要”

MH370航班失踪已超过11年，成为航空史上最大的谜团之一，甚至引发了多种阴谋论。

已知信息显示，飞机最后一次发出通讯是在从吉隆坡起飞前往北京大约40分钟后。机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿在飞机进入越南空域时，以“晚安，马来西亚370”结束了通讯。

不久之后，应答器被关闭，这意味着飞机无法轻易被追踪。

军用雷达显示，这架飞机偏离航线，飞越马来西亚北部和槟城岛，然后进入安达曼海，朝印度尼西亚苏门答腊岛西北端飞去。之后，飞机转向南方，与地面失去联系。

目前，在非洲沿海地区和印度洋岛屿上已经收集了30多块疑似飞机残骸，但只有3块机翼碎片被确认为MH370的残骸。

马来西亚前总理纳吉布·拉扎克在2014年表示，这架喷气式客机的通信和跟踪系统被故意关闭，并在从雷达上消失后偏离航线飞行了六个多小时。

一份于2018年发布的495页调查报告指出，波音777航班的控制系统可能被人为操纵以偏离航线。然而，调查人员未能确定肇事者，也未就该事件给出明确的结论，并强调找到残骸至关重要。

该报告还重点指出了吉隆坡和胡志明市空中交通管制中心犯下的错误，并提出了避免再次发生类似事件的建议。

不过，调查人员并未就MH370航班的遭遇给出任何结论，称需要找到飞机残骸。

调查人员还表示，在对机长和副驾驶的背景、财务状况、培训经历和心理健康状况进行调查后，并未发现任何可疑之处。