转自:新华财经
2025广州车展上,领克带来“一新车一战略”:领克Z20 530km后驱Max曜红版正式上市,同时正式发布领克汽车运动未来战略规划,从赛道到生态全面升级。
在15万级纯电市场,消费者对产品的期待已从满足基本出行需求,扩展至对设计质感与驾驶品质的综合要求。当电动技术趋于普及时,“性能打底、体验增值”的产品策略,正在重筑细分市场的竞争格局。
外观上,新车通过“外银内红”的色彩搭配与专属皮质座椅等细节设计,强化其“精致化”产品定位。内饰上,曜红版新增“曜红”配色,同时加入“前行航向标”箭头化打孔、“循迹天际线”扶手台缝线、“日暮天穹”仿麂皮顶棚、赤霞珠色座椅皮质等设计元素。基于SEA浩瀚纯电架构打造,领克Z20曜红版采用同级最大250kW后驱电机,零百加速仅需5.3秒。
官方数据显示,截至2025年10月,领克Z20销售地区覆盖了35个国家和地区,国内销量已突破三万辆。用户中近六成为增换购,大多曾是合资品牌车主。用户男女比例为6:4,年龄集中在26-40岁,也有不少超过50岁但心态年轻的购车者。
与此同时,领克也在此次车展上正式发布了领克汽车运动未来战略规划。据了解,赛车布局方面,领克正在打造全新的纯国产TCR赛车——全新领克03+TCR赛车,实车将于下个月正式亮相。
赛事拓展方面,领克汽车运动赛事将从场地赛、冲刺赛,拓展至更考验车辆综合性能的拉力赛、耐力赛。人才培养方面,领克的战略核心从“争夺冠军”升级为“培养冠军”,通过系统化的赛照培训、实战支持与国际赛事平台搭建,系统性培养中国本土赛车人才。
值得一提的是,吉利汽车集团宣布成立“吉利中国星车队”,以吉利中国星星瑞(Preface)车型为基础打造星瑞TCR(Preface TCR)赛车,接棒领克03 TCR赛车,代表中国品牌继续征战FIA TCR世界巡回赛。(汪汇)
编辑:穆皓