(来源:兴园化工园区研究院)
2025年10月10日,美国贸易代表办公室(USTR)发布公告,拟修改针对中国海运、物流与造船业的《301调查》实施细则,并同步公布了美国海关与边境保护局(CBP)最新执行文件《UPDATE CSMS-301 Vessel Fees 100925》。
根据USTR正式公布的细则,自2025年10月14日起,所有“由中国企业拥有或运营”的船舶,每次赴美航次将被征收每净吨(NT)50美元的固定费用。而“非中国企业运营但由中国船厂建造”的船舶,则需以每净吨18美元或按装载能力每标准箱120美元两种标准中择高收取。
卫星化学作为国内乙烷需求大企,一时之间备受关注,那么问题了,卫星化学的乙烷短期为什么不受港口费影响?
第一:官方文件本身就开启了绿色通道。
USTR同时提出新的拟议修改方案:
对长期租约下的乙烷运输船(Ethane Carriers)和液化石油气运输船(LPG Carriers)设立费用豁免;
在评估公众意见期间,相关船舶可暂缓缴纳港口服务费至2025年12月10日。
第二:卫星化学乙烷运输船(VLEC)船队,由海外船东运营。
10月14日,卫星化学(002648.SZ)在投资者互动平台表示,公司已建立乙烷运输船(VLEC)船队,主要通过海外船东运营,当前未受相关政策影响。为长期租船的乙烷和液化石油气(LPG)载体免除费用。