近日,在不影响北三环和绕城高速交通通行前提下,由西安道桥集团具体实施的广运潭大道跨绕城高速项目,钢箱梁段采用顶推工艺,历时10天,成功实现主桥钢箱梁整体上跨绕城高速,项目取得阶段性突破,为年底主线贯通奠定了坚实基础。
广运潭大道跨绕城高速项目南起袁雒路,北至灞浦一路,道路全长约1.1公里,主线桥梁全长约425.4米。本次顶推施工段为107.43米钢箱梁,采用分阶段顶推工艺,从11月12日至11月21日,安全顺利完成跨绕城高速施工。
本次顶推施工为西北地区最长、最宽的跨绕城顶推工程,面临多项技术挑战:顶推跨径达72米,最大后悬挑24米,施工荷载大、结构受力复杂。项目管理团队通过设置45米导梁作为临时辅助结构,有效减小主梁悬臂应力;通过BIM技术提前模拟顶推路径与结构受力,优化施工方案;依托18台顶推设备同步作业,并对钢箱梁增加加劲肋,确保推进过程平稳可控。在落梁阶段,通过同步缓降、精准控制垫块等措施,极大降低了大吨位钢梁就位风险。
11月23日,经过19小时不间断紧张施工,广运潭大道跨绕城高速项目,第三联混凝土箱梁,已顺利浇筑完成。第三联现浇梁跨北三环北辅道,全长40.8米,宽33.5米,端横梁最大截面高度3.2米。
作为西安市南北向骨架通道的重要节点,广运潭大道跨绕城高速项目将有效打通南北跨绕城高速交通“断点”,对完善区域路网结构、提升通行效率、改善市民出行品质具有重要意义。
来源:西安发布
编辑:孙雨