(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
11月25日,记者从福建省福州港口发展中心获悉,福州港江阴港区集装箱海铁联运一体化直卸进港业务累计突破100列,标志着福州港在构建高效多式联运体系、畅通海铁衔接“最后一公里”进程中取得阶段性突破,为江阴港区打造区域集装箱海铁联运枢纽注入强劲动力。
据介绍,这一成果得益于福建省首个海铁联运港站联合调度中心的正式运行。该中心于今年7月20日在政府部门、铁路单位、福建省福州港口发展中心和福州港务集团的统筹推进下揭牌成立,通过港站合署办公、资源协同共享,实现“铁路—港口”堆场一体化运营,从根本上提升了作业效率,解决了以往集装箱多次装卸、周转不畅的痛点。
福州港口发展中心相关负责人介绍,自7月24日首趟港站联合调度的货运专列从江西向塘直达江阴港区以来,“铁路—港口”堆场共享、箱源共管、指令合一的多式联运新模式运行高效稳定。该模式采用“一倒”直装工艺,减少二次作业,实现“到站即到港”,单箱节约成本约30元,堆场接驳效率提升50%。截至目前,已累计完成6570自然箱无缝转运。
数据显示,2025年1-10月,福州港江阴港区集装箱海铁联运操作总量达58476标箱,同比增长11.9%,到发量创历史新高。