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（来源：晚点LatePost）

文丨曾兴

编辑丨龚方毅

我们获悉，问界 M6 计划于明年二季度上市，预计将主打 25 万元家用 SUV 市场。动力形式与问界其他车型一致，将同时提供增程版和纯电版。一位接近赛力斯的人士表示，“问界 M6 不会取代问界 M5，未来问界 M5 仍会继续迭代。”

上市车型里，理想 i6、特斯拉 Model Y、小米 YU7，甚至阿维塔 07、极氪 7X 等，都和 M6 有一定价位重叠，从品牌调性、产品特点上最接近的应该还是理想、特斯拉和小米，并且它们各自有个非常长的长板：i6 是大空间、Model Y 是续航（行业先锋信箱属于额外加分）、YU7 传统超跑般的外观。

如果问界的优势之一是华为品牌和技术能力，同样搭载华为智驾的智界 R7、岚图 FREE、阿维塔 07 可能也会是它的主要对手。

发力大众市场的同时，为巩固在豪华 SUV 市场的竞争力，问界 M9 明年还将有年度改款车型以及长轴距版问界 M9L 上市，届时问界 “5、6、7、8、9” 的产品梯队将进一步完善，覆盖 20-50 万元价格带。

现有车型中，主攻豪华车市场的问界 M9 和问界 M8 分别定位 “全景智慧旗舰 SUV” 和 “家庭智慧旗舰 SUV”。10 月问界共卖出 4.9 万辆新车，其中双旗舰组合销量占比过半，是拉高单车均价和利润的主力。

今年 4 月改款的新车上市后，问界 M9 月销量连续过万，但并未超过去年同期，10 月销量回落至 8000 辆，同比减半。而从今年 5 月以来，问界 M9 的销量持续环比下滑。有投资人认为，“豪华车市场增量空间有限，尊界 S800、极氪 9X 等都分走部分销量。”

而在 20 万元至 30 万元区间，问界的表现相对平淡。这一价格带是竞争最为激烈的细分市场之一，据懂车帝数据，近三个月内有 18 款中大型 SUV 上市。除了新能源车扎堆，曾经主导这一市场的合资车型、降价下沉的 30 万元级的传统燃油 SUV，都在加剧竞争。

问界 M7 曾是这一价格带的爆款车型，巅峰时期月销约 3 万辆。今年前三季度，问界 M7 月销量维持在 5000 辆左右，较巅峰时期大幅下滑。9 月全新换代后，问界 M7 起售价上涨 3 万元至 27.98 万元，进入 30 万元级市场竞争，也为问界 M6 留出价格空间。

处在 20 万元入口的问界 M5 竞争力偏弱，热销周期通常只能维持不到半年。去年 4 月新 M5 上市，凭借智驾、高性能，单月销量接近 7000 辆，但在四个月后销量回落。今年 3 月，问界新 M5 Ultra 版上市，月销量在接近 5000 辆位置持续了 4 个月，10 月销量已下滑至不足 3000 辆。

问界 M5 定位年轻运动，用户画像与 7 月上市的小米 YU7 有所重合，虽然有华为 ADS 高阶智能辅助驾驶、价格更低等优势，但是车身尺寸、电池续航等弱于小米 YU7。近期上市的理想 i6、极氪 7X、2026 款阿维塔 07 也都进一步分流。

而在整个鸿蒙智行中，智界 R7、智界 S7 两款车型也位于 20-30 万元价格带，但并未在众多竞品中胜出。智界 R7 仅在去年 12 月达到巅峰销量 1.5 万辆，此后便一路下滑。作为鸿蒙智行目前最便宜车型的尚界 H5，首发表现并不理想，问界仍是销量基盘，问界 M6 在中端市场的表现将直接影响鸿蒙智行的全年销量。

题图来源：问界汽车