据第一财经援引航班管家DAST数据,截至11月24日10点,已有12条中日航线取消所有航班。
监测数据显示,未来一周赴日计划航班取消率将在12月27日达到21.6%,为1个月以来最高值。
取消率靠前的航线有天津滨海-关西国际(65.0%)、南京禄口-关西国际(59.4%)、广州白云-关西国际(31.3%)、上海浦东-关西国际(30.1%)。
11月15日,国航、东航、南航三大国有航司率先公布了涉及日本航线客票的特殊处置方案,对于出行日期在12月31日之前且符合相关条件的客票,可予以免费退改处理。随后海航、深航、厦航、川航、春秋航空等十余家执飞中日航线的航空公司,也陆续发布了针对日本航线的特殊退改方案。
11月18日,国泰航空与春秋日本两家非中国内地航司也加入退票行列。春秋日本的退改规则与国内航司基本一致,国泰航空虽未发布明文规定,但表示将尽力为旅客提供灵活的行程调整选项。
中国游客出行热情降至冰点,日本旅游市场迅速降温。据一名航空业分析师估计,目前已有约50万张赴日机票被取消。CADAS交通大数据监测显示,11月18日至12月31日期间的中日航班架次在11月10日至17日出现小幅波动,整体呈下降趋势。包括东航、国航、南航、吉祥航空在内的多家航司已对中日航班进行减班。
据媒体公开报道,2024年,在访日的外国游客数量中,来自中国的游客数量位居第二,约为698.1万人次,较2023年全年增幅为187.9%。值得注意的是,去年中国游客的增幅,是所有海外游客中最多的。
此外,在2024年访日外国游客的8.14万亿日元的消费总额中,中国游客消费额以1.73万亿日元位居首位。
央视新闻报道引用的数据称,2025年1-9月,中国内地和中国香港赴日游客人数达931万人次,占赴日游客总人数的29.4%。
来源:综合第一财经、央视新闻、新京报
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