9月10日,海南高速跌0.41%,成交额8563.54万元,换手率1.79%,总市值48.35亿元。
异动分析
自由贸易港+化债概念(AMC概念)+物业管理+海南自贸区+国企改革
1、2023年9月14日互动易回复:公司紧紧围绕海南自贸港建设,在聚焦主业的同时,加快布局文旅产业,推动产业结构多元化发展。目前三亚湾休闲海洋牧场项目稳步推进中,其中深水网箱养殖和人工鱼礁投放正在加快实施,已完成人工鱼礁工程(一期)设计、施工总承包(EPC)招标采购、深海网箱采购等工作,开展海上综合文旅平台前期规划。
2、2022年1月17日公司在互动平台表示,公司目前持有海南联合资产管理有限公司46.4364%股权,下一步将积极拓展类金融业务板块,加强与联合资产战略协同,联动发展,助力联合资产做大做强海南自贸港AMC业务。2020年12月份,公司以5.12亿元受让海南发控持有的海南联合资产管理有限公司46.4364%股权。
3、公司的主要产品和服务包括房地产销售、酒店服务、物业服务、广告服务、代建项目管理服务、文体旅游服务及深海养殖产品销售等。
4、海南本地股,主营高等级公路的建设及养护管理,同时在房地产开发销售、旅游服务业的综合开发,受益于海南旅游开发后的客流提升。
5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为海南省国有资产监督管理委员会。
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资金分析
今日主力净流入149.79万,占比0.02%,行业排名13/33,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入2689.79万,连续2日被主力资金增仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 115.95万 | -813.54万 | 572.15万 | 4.84万 | -410.30万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额2608.30万,占总成交额的5.28%。
技术面:筹码平均交易成本为4.89元
该股筹码平均交易成本为4.89元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价靠近支撑位4.86,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,海南高速公路股份有限公司位于海南省海口市蓝天路16号,成立日期1993年8月17日,上市日期1998年1月23日,公司主营业务涉及涵盖房地产开发、交通基础设施投资建设、酒店业务和广告业务等领域。主营业务收入构成为:交通业55.02%,服务业39.04%,房地产业5.68%,文旅业0.26%。
海南高速所属申万行业为:交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括:海南国资、债转股、低价、参股民营银行、物业管理概念等。
截至8月31日,海南高速股东户数6.91万,较上期减少0.29%;人均流通股14149股,较上期增加0.29%。2026年1月-6月,海南高速实现营业收入5.09亿元,同比增长198.16%;归母净利润6560.07万元,同比增长285.76%。
分红方面,海南高速A股上市后累计派现6.43亿元。近三年,累计派现6921.80万元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,海南高速十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第五大流通股东,持股921.18万股,相比上期减少226.19万股。南方中证房地产ETF发起联接A(004642)退出十大流通股东之列。
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