9月8日，海陆重工（维权）涨0.00%，成交额4536.10万元。两融数据显示，当日海陆重工获融资买入额250.19万元，融资偿还429.32万元，融资净买入-179.12万元。截至9月8日，海陆重工融资融券余额合计3.03亿元。

从融资指标来看，海陆重工当日融资买入250.19万元。当前融资余额3.02亿元，占流通市值的5.23%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海陆重工9月8日融券偿还4200.00股，融券卖出200.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1576.00元；融券余量1.80万股，融券余额14.18万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

公开工商与资本市场披露信息显示，苏州海陆重工股份有限公司注册及运营主体坐落于江苏省苏州市张家港市东南大道1号张家港经济技术开发区内，公司于2000年1月18日完成工商设立登记，2008年6月25日正式登陆境内资本市场挂牌交易；其核心业务布局横跨高端能源装备制造与绿色环保运营两大赛道，具体覆盖工业余热锅炉、大型及特种材质压力容器、核安全设备的研发制造与销售，同时延伸提供固废、废水等污染物处置及资源回收利用的环境综合治理服务，以及光伏电站运营相关业务，从最新披露的主营业务收入结构来看，锅炉及相关配套产品贡献营收占比达52.71%，压力容器产品占比33.84%，新能源电力销售业务占比6.06%，污水处置业务占比2.34%，核电产品占比1.58%，污水处理工程业务占比0.70%，固废处置业务占比0.54%，其余业务合计占比2.23%，清晰勾勒出其以高端特种装备为基本盘、环保与新能源业务为协同增长极的营收结构特征。

从股东结构来看，截至6月30日，海陆重工股东户数9.35万，较上期减少6.96%；人均流通股6823股，较上期增加7.48%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，海陆重工实现营业收入10.51亿元，同比增长1.85%；归母净利润1.61亿元，同比减少15.87%。

分红方面，海陆重工A股上市后累计派现2.34亿元。近三年，累计派现7700.40万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，海陆重工十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股448.60万股，相比上期减少1176.72万股。

总的来看，海陆重工当日股价平收、成交额不足4600万元，融资持续净流出叠加融券处于高位，多空分歧下资金交投低迷。公司上半年营收微增但归母净利润下滑近16%，基本面支撑偏弱，后续行情需等待资金情绪回暖与业绩边际改善信号。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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