工信部近日发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，重庆爱玛车业科技有限公司申报的爱玛牌AM650DQZ-5W型电动正三轮轻便摩托车正式进入公示阶段，意味着这款面向短途出行场景的全新车型距离正式上市更近一步。

车身尺寸紧凑，适配短途出行需求

本次公示的车型外形尺寸为1750×720×1050mm，轴距1180mm，后轮距600mm，整体车身结构紧凑，可灵活穿行于城市街巷、社区及农村狭窄道路，停车占地面积仅相当于普通电动两轮车的1.2倍，大幅降低了使用场景限制。车辆整备质量仅73kg，总质量187kg，额定载客人数为1人，定位单人短途代步、小件物品运输场景。

轮胎规格采用前、后3.00-10真空胎配置，转向型式为方向把设计，操作逻辑与普通电动两轮车一致，降低了用户学习成本。车辆未配备防抱死制动系统，符合轻便摩托车相关技术标准要求。

纯电动力能效出色，核心组件自主配套

动力方面，该车为纯电动驱动，最高设计车速28km/h，满足电动轻便摩托车的速度标准要求。驱动电机型号为120YC7230402NA，由天津爱玛机电科技有限公司生产，额定功率0.65kW，电机效率处于行业同级别产品主流水平，兼顾动力输出与能耗控制。

作为爱玛集团西南生产基地落地的全新三轮车产品，该车型由重庆爱玛车业科技有限公司负责生产，生产地址与注册地址均位于重庆市铜梁区蒲吕街道产业大道59号，依托集团完善的供应链体系与智能化生产能力，可保障产品一致性与产能供应稳定性。

产品竞争力SWOT分析

优势：首先是品牌势能突出，2026年上半年爱玛以528万台累计零售销量、23.7%的市场份额登顶电动两轮车行业销量榜首，渠道覆盖能力与用户认可度位居行业前列，为三轮车产品的市场推广提供了基础；其次是生产端优势显著，重庆爱玛车业作为爱玛集团西南核心制造基地，2026年刚获评重庆省级先进级智能工厂，2025年营收达34.68亿元，具备成熟的电动两轮车、三轮车制造经验与完善的零部件配套体系，产品成本控制能力较强；此外，车型本身尺寸紧凑、操作门槛低，精准匹配城市代步、乡村出行等大众化场景，市场受众群体广泛。

劣势：该车型仅支持1人乘坐，未配备货箱结构，载物能力有限，适用场景相比同类带货箱的三轮车型更窄；同时未配备ABS等进阶安全配置，智能化功能处于空白状态，在当前行业智能化升级的趋势下产品差异化竞争力不足。此外，爱玛在电动三轮车领域的市场积累相比金彭、宗申等传统三轮车头部品牌仍有差距，渠道端的三轮车销售服务体系尚不完善。

机会：当前国内短途出行市场需求分化明显，电动三轮车因其稳定性好、操作简单的特点，在中老年出行、末端配送等场景需求持续增长；同时2026年上半年电动两轮车行业整体销量同比下滑12.6%，头部企业纷纷布局多元化产品线，爱玛可通过拓展三轮车品类寻找新的业绩增长点。此外，重庆基地的区位优势可辐射西南地区广大下沉市场，契合三轮车核心消费区域的需求特征。

威胁：电动三轮车行业竞争已进入白热化阶段，传统三轮车企业不断下探价格，同时雅迪等主要竞争对手也在加速布局三轮车产品线，市场同质化竞争风险较高；此外，各地对三轮摩托车的路权管理政策存在差异，部分城市区域对三轮车上路行驶存在限制，可能影响产品的市场渗透。

结语

本次爱玛申报电动正三轮轻便摩托车，是其在巩固电动两轮车龙头地位的同时，布局多元出行产品线的重要举措。依托品牌、产能与渠道优势，该车型上市后有望在下沉市场及短途代步场景获得一定市场份额，但仍需面对场景限制、行业竞争等挑战。后续随着公示流程结束，该车型将正式进入上市准备阶段，其市场表现值得持续关注。

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