工信部于近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，上汽通用五菱汽车股份有限公司申报的五菱牌纯电动厢式货车（型号LZW5036XXYSBEVAZ）位列其中，正式进入公示阶段，意味着该车型距离上市交付又近一步。

车身尺寸灵活适配城配场景

本次申报的五菱纯电动厢式货车定位城市物流配送车型，车身尺寸为长5490mm、宽1795mm，高度提供2500mm和2535mm两种可选，轴距达到3350mm，前后轮距均为1519mm，接近角34度、离去角14度，可适应城市常见的地库、狭窄巷道等通行场景。

货箱内部尺寸提供两种组合可选：长度为2620mm/2555mm、宽度为1730mm/1685mm，高度统一为1700mm，货箱材质涵盖DC01钢、B280VK钢、Q235钢管等多种规格，厚度从0.32mm到2.0mm不等，用户可根据配送货物类型选择不同的货箱配置，进一步提升场景适配性。

动力与承载参数满足日常配送需求

动力方面，该车型搭载柳州赛克科技发展有限公司生产的TZ180XS3A0驱动电机，峰值功率100kW，最高车速90km/h，配备限速装置固定最高车速，符合城配车辆的道路行驶要求。储能装置采用欣旺达动力科技股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，由赛克瑞浦动力电池系统有限公司提供电池总成，技术路线成熟稳定，适配商用车高频充放电使用场景。

承载能力上，车辆总质量3100kg，整备质量1802kg，额定载质量973kg，驾驶室可乘坐2+3人，兼顾货物运输与人员通勤需求。底盘采用后6片钢板弹簧悬挂结构，轮胎规格为195/70R15LT 12PR重载轮胎，标配千顾汽车科技生产的ESC10型号ABS防抱死系统，保障满载状态下的行驶安全性。

配置灵活降低用户使用成本

公示信息显示，该车型提供多项选装配置，用户可根据实际需求选择不同款式货厢、车轮及车轮饰盖，可选装无备胎配置进一步降低整备质量，同时支持ETC车载装置选装，提升高速通行效率。车辆支持上装委托加装方式生产，可满足冷链、快递、生鲜等细分配送领域的定制化需求。

值得关注的是，该车型底盘由上汽通用五菱自主生产，底盘型号为LZW1035SBEVA8，生产地可选择广西柳州或山东青岛两大基地，可根据区域市场需求灵活调配产能，缩短用户提车周期。

车型竞争力SWOT分析

优势（Strengths）：上汽通用五菱在商用车领域拥有深厚的市场积累，五菱品牌在下沉市场具备极高的用户认可度，维修保养网络覆盖全国乡镇区域，可大幅降低用户后期运维成本。车型配置灵活度高，多种货箱规格可选，适配不同城配场景，且核心三电系统采用国内主流供应商产品，技术成熟度和可靠性有保障。

劣势（Weaknesses）：额定载质量不足1吨，在同级别车型中承载能力不占优势，难以满足重载运输需求。目前公示信息未披露续航里程参数，若CLTC续航低于200km，或将限制其跨区域配送场景的应用。

机会（Opportunities）：当前国内城配物流电动化渗透率持续提升，多地出台燃油货车城区限行政策，纯电动城配车辆市场需求快速增长。上汽通用五菱可依托现有微面、微卡的渠道优势，快速切入中端纯电动厢货市场，填补品牌在该细分领域的产品空白。

威胁（Threats）：纯电动城配市场竞争激烈，吉利远程、福田智蓝、比亚迪等品牌已占据较大市场份额，后进入者面临较大的市场开拓压力。同时电池原材料价格波动可能影响车型定价竞争力，若售价高于同级别竞品，或将影响市场表现。

结语

本次五菱纯电动厢式货车的申报，是上汽通用五菱完善新能源商用车产品矩阵的重要举措，依托品牌的渠道优势和性价比优势，该车型上市后有望在中短途城市配送市场获得不错的市场反馈。后续我们将持续关注该车型的正式上市信息及售价、续航等核心参数公布。

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