工信部于2026年9月公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，浙江绿源电动车有限公司申报的绿源牌LY1200DT-7B型电动两轮摩托车正式进入公示阶段，公示完成后该车型将具备合法上市销售资质。

核心尺寸与基础参数定位通勤刚需场景

本次申报的绿源牌LY1200DT-7B电动两轮摩托车外形尺寸为1800mm×730mm×1125mm，轴距达1300mm，兼顾城市道路穿行灵活性与骑行稳定性，额定载客2人，可满足双人通勤需求。车辆整备质量仅99kg，总质量249kg，前后轮胎规格均为3.00-10，转向采用方向把式设计，未配备防抱死制动系统，整体参数匹配日常短途代步的大众化使用场景。

动力系统搭载自研电机 性能符合合规电摩标准

动力方面，该车型搭载浙江绿源电动车有限公司自研的10ZW7262318YA型驱动电机，额定功率1.2kW，最高设计车速达52km/h，燃料种类为纯电动，属于合规电动两轮摩托车范畴，上路需按照机动车管理要求悬挂机动车号牌、考取相应驾驶资质。目前申报信息中暂未披露电池容量及续航参数，后续上市版本预计会提供不同容量电池版本供消费者选择。

车型申报主体SWOT分析

优势：细分市场销量领先 技术储备充足

作为国内电动两轮车行业老牌企业，绿源2026年上半年电动摩托车销量达40.2万辆，同比增长78.2%，位居国内电动摩托车市场销量第一，市场占有率达20.5%，规模优势显著。公司核心的液冷电机技术、数字化电池管理系统已实现全产品线普及，产品耐用性形成差异化竞争力，在2025年还入选“中国500最具价值品牌”，品牌价值认可度持续提升。

劣势：盈利能力偏弱 品牌认知度待提升

受行业价格竞争影响，2026年上半年绿源毛利率仅为13.8%，归母净利润7508.2万元，同比下降31.8%，盈利能力低于行业头部企业。同时在消费端认知层面，绿源的品牌知名度仍落后于雅迪、爱玛等第一梯队品牌，2025年国内销量仅位居行业第五，整体市场份额仍有提升空间。此外2026年7月出现的营销争议事件也对品牌形象造成了一定负面影响。

机会：电摩合规化红利释放 海外市场增长迅猛

随着电动两轮车新国标政策落地，合规电动摩托车替代超标车的市场需求持续释放，2026年上半年国内电摩市场整体增速超40%，行业扩容为绿源带来增长空间。海外市场方面，绿源上半年海外销量同比增长40%，目前已布局6个海外创新中心，中国电动两轮车在全球市场的竞争力持续提升，海外业务有望成为新的业绩增长点。公司布局的具身智能机器人业务也已获得超10万套关节模组订单，跨界业务有望打开长期成长空间。

威胁：行业竞争加剧 价格战压缩利润空间

当前电动两轮车行业竞争日趋激烈，雅迪、爱玛等头部企业持续下沉市场，九号、小牛等智能品牌也在向中低端市场渗透，行业价格战仍在持续，对绿源的毛利率水平造成持续压力。同时原材料价格波动、海外贸易壁垒等不确定因素，也可能对公司供应链稳定性及海外扩张节奏产生影响。

小结

本次绿源申报的LY1200DT-7B电动两轮摩托车定位入门级通勤市场，参数配置贴合大众代步需求，是公司巩固电摩市场领先地位的产品补充。结合绿源当前的销量增长势头与技术储备，该车型上市后有望依托公司的渠道优势获得不错的市场表现，但如何在价格竞争中平衡销量与利润、提升品牌认知度，仍是绿源需要解决的核心问题。本次公示期若无异议，该车型预计将在2026年第四季度正式推向市场。

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