工信部近日发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，南京汽车集团有限公司申报的依维柯牌NJ5046XJHFFC3-1救护车进入公示名单，该车型定位于专业医疗救护场景，将进一步丰富依维柯在商用车细分领域的产品矩阵。

车身尺寸适配医疗场景需求

本次公示的依维柯救护车长宽高分别为5364mm、2030mm、2420mm，轴距达3366mm，前轮距1734mm，后轮距1756mm，接近角18度、离去角21度，兼顾了城区道路通行灵活性与内部医疗空间承载能力。车辆总质量3550kg，整备质量2480kg，额定载客4-6人，可满足医护人员、随车家属及医疗设备的装载需求。

车辆采用2轴设计，轮胎提供235/60R17LT、215/75R16LT两种规格可选，钢板弹簧片数支持-/2、-/3、-/-三种配置组合，可根据不同使用场景调整底盘承载特性，适配城市急救、长途转运等多元使用需求。

动力配置满足高效出勤要求

该车型搭载上海新动力汽车科技股份有限公司生产的两款柴油发动机，均符合GB17691-2018国Ⅵ排放标准。其中SC20M125.1Q6发动机排量1996ml，额定功率93kW，最大净功率91.5kW，对应最高车速156km/h；SC20M150Q6D发动机同样为1996ml排量，额定功率110kW，最大净功率108.5kW，最高车速可达160km/h，两种动力版本可覆盖不同区域的急救时效要求。

车辆标配博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ESP9型号ABS防抱死制动系统，配备汽车事件数据记录系统(EDR)，可选装ETC车载装置，在保障行驶安全的同时提升了运营便利性。

专业救护配置覆盖多元场景

作为专用救护车型，该车标配警灯、警报器、担架、医疗器械柜等专业救护装置，可直接用于医疗救护及伤病员转运工作。车辆提供丰富选装配置，包括带卫星定位功能的车载终端、360度摄像头、推拉侧车窗、侧踏步、不同样式轮辋、外后视镜及前组合灯，还可选装取消前雾灯、前雷达等配置，满足不同采购方的定制化需求。

产品SWOT分析

优势层面，依维柯在轻型商用车领域积累了深厚的市场口碑，南京汽车集团的生产体系成熟稳定，两款国六柴油发动机动力选择丰富，标配的博世ABS系统及专业救护配置具备较强的产品竞争力，同时丰富的选装配置可灵活适配不同地区、不同层级医疗机构的采购需求。

劣势方面，柴油车型在部分城市的通行政策仍存在限制，相较于新能源救护车型，其运营成本及环保属性不占优势，且目前公示信息中未披露具体油耗数据，对运营端成本测算的透明度有待提升。

机会层面，近年来国内公共卫生体系建设持续推进，基层医疗机构急救车辆更新需求旺盛，同时应急救援体系完善也带来新增采购需求，依维柯作为救护车市场的主流品牌，可凭借这款新产品进一步抢占细分市场份额。

威胁方面，当前救护车市场竞争激烈，包括福田、江铃等多个商用车品牌均在布局同类产品，同时新能源救护车的推广速度逐步加快，若后续政策加大对新能源专用车的采购倾斜，传统柴油救护车型的市场空间可能受到挤压。

小结

本次依维柯新款救护车进入工信部公示，是南京汽车集团在专用车领域的又一产品落地，其成熟的动力配置、专业的救护功能及灵活的定制化选项，契合当前医疗救护场景的实际需求。随着后续公示结束正式上市，该车型有望为依维柯在专用商用车市场带来新的销量增长点，同时也为各级医疗机构的采购提供了更多优质选择。

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