（来源：驿站）

作者：罗颖；原文标题《快递末端遭遇“无声降派费”，监管部门出手斩断转嫁链条》；文中观点不代表本账号立场，仅供参考

8月快递业迎来传统淡季，市场快件增量放缓，本应是行业内部梳理经营、磨合机制，蓄力迎接下半年旺季的调整周期。但现实情况却是部分快递企业玩起了“静默降派费”的操作。

面对末端持续承压的现状，江苏邮政管理局近日召开政企沟通座谈会，直面派费下调、考核泛滥、从业者权益保障等现实痛点，划出行业经营红线，用监管约束与行业自律并举的方式，破解快递低价内卷顽疾，守住整个快递网络的末端根基。

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静默降派费+考核层层加码

快递末端深陷淡季生存困境

记者了解到，淡季期间，部分品牌总部为应对市场竞争，选择把经营压力向下传导，不再公开发文通知，也不开展网点意见征询，直接在后台结算端悄悄下调派费标准。这种隐秘的调整方式，让很多网点经营者后知后觉，直到月度结算对账，到手的结算金额无故缩水，才发现派费标准已经发生改变。

“没有提前通知，没有沟通协商，找省区总部反馈，得到的答复大多是规则已经调整，接受不了就转让网点。”这是不少网点负责人的真实遭遇。在加盟体系的权责格局之下，网点处于相对弱势地位，既没有知情权，也缺少议价话语权。

如果说隐性降派费直接冲击网点营收，那么层层叠加、冗余繁杂的考核体系，则进一步加重了末端的经营负担。不少快递品牌总部出台基础考核规则之后，省、市一级分支机构还会自行加码，新增各类名目繁多的考核项，罚款条款层出不穷。很多时候网点既要完成总部下达的硬性指标，还要应付地方分支机构额外增设的任务，稍有疏漏就会面临扣款处罚。

不少基层从业者直言，部分区域已经陷入“以罚代管”的粗放管理模式，罚款几乎成为部分省区管理末端网点的手段，网点利润被各类考核不断稀释，生存空间被持续压缩。

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多地监管密集亮剑

江苏精准施策根治行业顽疾

2026年以来，国家邮政局持续释放强化末端治理的监管信号，围绕快递员权益保障、末端网络稳定运行、整治行业低价内卷等方向部署多项专项行动，直指行业长期存在的成本转嫁、恶性低价竞争等顽疾。

在监管导向下，全国各地邮政管理部门陆续落地监管举措。快递业务重镇义乌划定小件揽收价格底线，从源头遏制低价抢单；广东通过地方立法，用制度条文约束恶性低价竞争；多地邮政管理局发布末端网点经营风险预警，严查派费截留克扣，规范网点转让流程……一系列监管动作，持续纠正“前端低价抢市场，亏损成本末端买单”的畸形行业循环，推动快递行业逐步回归理性发展轨道。

针对考核泛滥、层层加码的老问题，江苏明确划定管理边界：除快递企业全国总部统一制定的核心考核指标之外，省区、市级分支机构，不允许私自增设额外考核项目。这一规定，从制度源头切断地方分支机构随意加考核、重复处罚的空间，扭转“以罚代管”的粗放管理逻辑，为基层网点卸下不必要的考核包袱。

针对淡季隐秘降派费、不同区域派费标准差异过大两大痛点，江苏监管层面拿出两条治理路径。一方面推动建立全省快递行业自律公约，明确派费标准调整必须提前公示，充分听取网点、一线从业人员的意见，把知情权还给网点。另一方面，积极对接各大快递全国总部，推动统一派送计价逻辑，缩小货源地与派送地之间的派费差距，让一线劳动付出能够匹配相应劳动报酬，缓解江苏全域网点的经营压力。

杭州市电子商务协会新零售专业委员会主任助理、网经社电子商务研究中心分析师吴夏雪认为，快递公司总部利用信息不对称与规则制定权，将淡季经营压力单向传导至末端，实质是成本转嫁而非效率变革。既没有公示也没有协商，损害网点信心，也透支一线员工稳定性。江苏邮政管理局的整治行为及时且必要，既是对基层从业者权益的有力维护，也是对行业规范运作的明确警示。

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编后

快递行业的根基在末端。网点稳，网络才能稳；快递员收入有保障，服务质量才有保障。网点能够维持合理经营利润，快递员的劳动得到合理回报，快件派送时效、上门服务、售后处置能力才能够稳步提升。快递产业连接生产与消费，一头连着万千商家，一头对接亿万消费者，末端网点是整个网络落地的关键。

企业需要重新理顺总部、省区、网点、快递员四方利益关系，构建风险共担、收益共享的良性业态，而不是把经营压力全部甩给下游末端。