9月7日，金鹰重工涨0.66%，成交额2763.21万元。两融数据显示，当日金鹰重工获融资买入额266.23万元，融资偿还177.28万元，融资净买入88.95万元。截至9月7日，金鹰重工融资融券余额合计1.15亿元。

从融资指标来看，金鹰重工当日融资买入266.23万元。当前融资余额1.15亿元，占流通市值的2.34%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。金鹰重工9月7日融券偿还0.00股，融券卖出3000.00股，按当日收盘价计算，卖出金额2.75万元；融券余量1.98万股，融券余额18.18万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位。

作为国内轨道工程装备领域的核心参与者，金鹰重型工程机械股份有限公司注册经营地址坐落于湖北省襄阳市樊城区新华路6号，公司主体设立于2001年5月8日，并于2021年8月18日正式登陆资本市场完成上市布局，长期聚焦轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修全链条业务布局，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，核心的轨道工程装备业务贡献了68.90%的营收占比，配件销售业务占比达12.74%，货运装备业务营收占比为4.26%，其余补充类业务合计贡献14.10%的营收份额，各业务板块形成了以核心轨道装备为支柱、配套服务及延伸品类协同支撑的清晰营收结构。

从股东结构来看，截至6月30日，金鹰重工股东户数1.87万，较上期减少20.94%；人均流通股28488股，较上期增加26.49%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，金鹰重工实现营业收入15.27亿元，同比增长13.07%；归母净利润1.01亿元，同比增长6.69%。

分红方面，金鹰重工A股上市后累计派现2.06亿元。近三年，累计派现1.17亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，金鹰重工十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股158.14万股，相比上期减少2.70万股。广发量化多因子混合A（005225）位居第九大流通股东，持股86.98万股，为新进股东。

综合来看，金鹰重工当日微涨伴随低成交额，融资低位、融券偏高凸显多空资金分歧，当前业绩虽保持小幅正增长但支撑力度有限，后续行情或需量能与资金情绪同步修复才能进一步打开上行空间。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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