9月7日，深高速涨0.35%，成交额3538.67万元。两融数据显示，当日深高速获融资买入额432.91万元，融资偿还419.34万元，融资净买入13.57万元。截至9月7日，深高速融资融券余额合计6913.72万元。

从融资指标来看，深高速当日融资买入432.91万元。当前融资余额6905.39万元，占流通市值的0.47%，融资余额超过近一年50%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。深高速9月7日融券偿还400.00股，融券卖出3500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额2.98万元；融券余量9800.00股，融券余额8.33万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。

作为国内高速公路运营领域的代表性上市主体，深圳高速公路集团股份有限公司境内运营总部坐落于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼，同时在香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室设有境外办公点位；公司于1996年12月30日完成工商注册设立，2001年12月25日正式登陆资本市场，核心业务聚焦收费公路与道路领域的投资、建设及全周期经营管理，从最新主营业务收入结构维度拆解，除纳入补充口径的其他业务贡献营收占比达36.48%外，旗下核心路产的营收贡献依次为外环高速16.84%、沿江高速10.94%、机荷东段9.61%、清连高速9.55%、水官高速8.71%、机荷西段7.87%，核心路产梯队的营收支撑格局清晰可辨。

从股东结构来看，截至6月30日，深高速股东户数1.99万，较上期减少12.73%；人均流通股87026股，较上期增加14.74%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，深高速实现营业收入36.53亿元，同比减少6.78%；归母净利润9.19亿元，同比减少4.28%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。

综合来看，深高速当日微涨伴随成交额偏低，融资小幅净买、融券低位，杠杆资金偏多但整体交投热度有限。公司上半年营收、净利润同比小幅下滑，后续需关注路产运营修复节奏，资金面或随基本面变化进一步博弈。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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