从呼啸而过的中欧班列，到智慧绿色的公路集散，再到逐梦云端的低空经济……9月1日至4日，“活力中国调研行·万千气象看陕西”主题采访走进榆林靖边，探寻这座内陆小城在铁路陆港、公路物流与低空产业三大阵地上激发出的澎湃动能。

钢铁驼队不息，国际陆港让靖边内陆腹地变身开放前沿

地处陕甘宁蒙晋五省区交界的靖边，包茂、青银两条国家级高速在此交汇；浩吉、太中银、靖神铁路互联互通，使其成为国家“北煤南运、西煤东运”的战略枢纽。依托榆林丰富的煤油气资源，当地强大的能源化工产业集群为陆港提供了兰炭、聚烯烃等充足货源。

走进靖边国际陆港，这里的建设已初具规模，占地约6000亩，建成了7座铁路集运站和129万平方米的仓储设施，近期年运力达7200万吨，远期可达1.2亿吨。此外，靖边铁路海关监管作业场所今年内建成投用，届时将实现本地一站式通关，大幅缩短运输里程并降低企业物流成本。

“靖边借助中欧班列将靖边及周边的轻工业产品、化工产品以及一些农副产品外运出去，同时将俄罗斯和哈萨克斯坦的商品进口回来，并从靖边辐射华北、西北地区。”陕西榆靖物流集团有限公司董事长王崎介绍，“2024年靖边发车110列，货物总价值是5.5亿元；2025年发车480列，货物总价值22.87亿元；2026年截至目前发车544列，货物总价值38亿元。”

智慧赋能公路物流绿色转型，打通南北“黄金通道”

如果说铁路是靖边的骨干，那么公路物流则是其敏锐的神经。总投资10亿元、占地千亩的靖边北集运站紧邻浩吉铁路枢纽，园区内20公里钢轨交错，静态储煤能力达100万吨，年发运能力高达3500万吨，累计发运量已突破3000万吨，稳稳保障了国家能源供应链。

面对现代物流新要求，华业开泰为集运站植入了“最强大脑”。涵盖智慧调度、智慧装车等八大模块的指挥平台，将“车、人、货、节点、路线”高效统筹，构筑起核心竞争力。2025年11月，首列满载陕北玉米的粮食专列鸣笛启程，标志着这里正式从传统的“能源动脉”拓展为“粮食走廊”。

“为积极响应国家‘双碳’目标，我们最近正在打造‘省级零碳物流园示范’和‘全球领先的智能化集疏运中心’，建造电气化的公路，将智慧化管理与碳管理数字化作为核心减碳行动，稳步推进绿色转型。”靖边县华业开泰能源有限公司副总经理范军介绍，目前，园区已备案充换电桩并全面更换电动铲车，厂区光伏发电项目及全面新能源设备更新计划也正在紧锣密鼓地推进中。

低空产业逐梦云端赛道，竞逐智造新高地

靖边低空经济产业聚集区始建于2015年6月，规划总面积24.23平方公里，2016年获批5000平方公里隔离试飞空域，2019年启动建设占地5000亩的国家级无人机试验测试中心，2021年靖边通用机场成功取得A1类、3C级机场使用许可，作为国家首批民用无人驾驶航空试验区，靖边低空经济试验区已形成较为完善的产业发展基础。

聚集区着力构建装备制造、试验测试、场景应用三位一体全产业链生态体系，统筹布局孵化中心、标准化厂房、研发中心、试验测试场地等基础配套设施，规划建设4m×3m风洞实验室、中小型适航认证研究中心等专业科研平台。

“目前建成了试验测试，生产制造的基础设施，并有29家低空经济企业在靖边完成注册，8家企业正式入驻低空经济产业聚集区。”靖边县智能无人系统和通航产业科创中心主任王鑫介绍。

到2026年底，靖边将基本形成“211”低空经济发展体系:即两地(全国一流无人机试验测试基地、全国低空经济试验区重要承接地)、一区(全省低空经济发展示范区)、一中心(全省低空经济科技成果转化中心)将基本建成。

记者 李明 李欢 刘望

审核 魏诠 辛超

编辑：韩睿