吉隆口岸功能恢复事宜 正在深入研究和论证
9月6日，记者从西藏自治区吉隆县“8·26”泥石流灾害应急救援指挥部了解到，截至9月5日18时，灾害致43人遇难，519人失联；救援队成功救出2人，发现遗物993件。
灾害发生后，救援人员在道路未抢通之前，“水陆空”一体推进，水路利用冲锋舟、橡皮艇等多种方式向核心区域挺进。道路抢通后，对核心区域开展深层次搜寻，组建6个专项小组，设立7支搜救队伍，采取“通道先行、分区翻寻、多方协同”办法，翻一层、搜一层、清一层，累计投入700余人次，在核心区域开展多轮拉网式、地毯式搜救，累计开展人力、机械连续搜救12天，实现核心区搜寻、预防性环境消杀全覆盖，5G信号、电力实现全贯通。
针对吉隆口岸选址问题，日喀则市委副书记、代理市长罗布次仁表示，吉隆口岸历史悠久、通行条件良好、人员往来密切，是功能较为完善的对尼陆路通商口岸。过去5年，吉隆口岸通关货值累计140亿元、货重近40万吨，2025年通关货值占日喀则全市的42%，外贸进出口额占日喀则全市的58%。下一步将对周边灾害风险深入评估，对相关功能恢复等事宜进行深入研究和论证。
针对吉隆泥石流灾害中堰塞湖、冰岩崩—泥石流链式灾害等风险监测难题，中国科学院成都山地研究所研究员苏鹏程表示，冰冻圈复合灾害链的发生是自然过程不受国界约束，上游危险源位于境外是本次监测最大短板。建议未来强化喜马拉雅山地区跨境冰岩崩—泥石流这类冰冻圈复合灾害链成灾机理研究，深化灾害链的早期预警信号研判和识别；构建跨喜马拉雅山地区空-天-地一体化的非接触式监测体系，降低对极高海拔源区实地布站的依赖；推进跨境科研合作与预警协同机制建设。（据央视）
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