(来源:辽宁日报)
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图为渔民正从返港的新钢船上将渔获搬上岸。 本报记者 于雅坤 摄本报记者 于雅坤
随着休渔季结束,大连市500余艘新建“木改钢”渔船拔锚起航,开启秋季渔业生产。目前,已有部分渔船归港,带回开海后的“第一口鲜”。
9月3日上午11时许,大连老虎滩渔港南坝码头,沉稳有力的马达声由远及近,辽大中渔11333船主谷诚驾驶新船破浪而归。
“来,接着!”船刚靠稳,身着防水裤的船员就将一筐筐渔获递上岸。筐里,一只只鹅蛋大小的海螺个个鲜活;海龙虾挥舞着螯足不停翻腾;黄鱼甩尾弹跳,飞溅起水花。很快,百余斤海螺、50斤活鱼、4筐海龙虾整齐码好。
岸上,长期合作的收购商已等待多时,附近市民也上前抢鲜:“先给我称几条鱼,正好拿回家做午饭。”
40岁的谷诚是大连瓦房店市人,20多年前就开始跟着父亲出海。多年与大海相伴,谷诚深知老旧木船的短板。今年,他借着省市渔船“木改钢”惠民政策落地的契机,果断拆解老旧木船,投入130余万元,新建了钢船。
“新船新气象!”谷诚自豪地介绍自己的新钢船,“这船今年5月开建,7月中旬下水,8月16日办结全部手续。新钢船重28吨,差不多大小的木船吨位只有不到6吨,面对近海风浪,钢船稳定性好、安全性高,用着就是放心。”
谷诚舍得在安全上下成本。他特意多投入十余万元,选用品质更优的钢板,增设多处加强梁。“要改就改到位,出海更踏实。”他说。
新船也换了作业模式。此前,谷诚长期从事拖网作业,需要连日出海,作业辛苦,家人时刻牵挂。如今转为笼壶作业,采用“头天下笼、次日起笼”的循环模式,作业范围集中在近岸20海里海域内,遇大风、骤雨等突发天气,能快速回港避险。
“伏季休渔加上持续增殖放流,近海渔业资源越来越好,现在渔船硬件也升级了,我们渔民出海捕鱼底气越来越足。”谷诚说。
12时许,渔获交易妥当,谷诚将船停回泊位。第二天,他会继续出海,并将投入越来越多的吊笼。
从木船到钢船,不只是船体材质的改变,更是传统海洋渔业安全升级与长期发展的一次务实转型。随着一艘艘新船陆续返港,一船船渔获接连上岸,行稳致远的渔业新图景正在徐徐铺展。
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