近日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》）。文件发布后，比亚迪、吉利控股、奇瑞汽车、赛力斯集团、长城汽车等多家车企密集发文响应。

《指引》共四章二十条，为从事国际化经营的中国汽车企业在境外发生的市场竞争等生产经营行为提供参照，重点围绕海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设提出一般性指引。

文件出台的背景，是中国汽车出海规模持续扩大但合规挑战日益复杂的现实。根据海关统计，2025年中国汽车出口832万辆，销往200多个国家和地区，中国企业已在80多个国家和地区投资汽车制造业。

今年前7月，汽车整车出口614万辆，同比增长66.8%。但规模扩张的同时，“部分海外市场出现集中涌入、频繁降价、渠道窜货、压缩售后等现象”。部分车企将国内价格战模式复制到海外，靠低价抢夺市场份额的做法已引发海外市场反弹。

针对上述问题，《指引》明确要求企业“建立以成本为基础、国际市场供求为导向的定价策略”，“制定整车境外市场建议零售价时设定清晰的价格梯度，避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象”。商务部合作司负责人指出，指引突出“依法合规、公平竞争、互利共赢”的基本原则，旨在引导企业遏制海外市场低价内卷等行为。

车企密集表态

指引发布次日，比亚迪率先发文响应，表示将以指引为行动遵循，持续完善海外全链条合规管理体系，规范海外价格管理体系、严守公平竞争底线、保障消费者合法权益。比亚迪认为，该文件重点围绕海外经营行为，对安全生产、售后服务体系建设、知识产权保护等方面的合规工作提出了指引。

同日，奇瑞汽车发文承诺恪守“依法合规、公平竞争、互利共赢”原则，在海外市场建立科学定价体系，规范终端价格与促销行为。

9月3日，赛力斯也发布声明称“始终坚持合法合规是企业的红线”，将充分拥护和响应指引要求，持续完善境外经营合规体系。吉利控股集团同日发文，表示将全面落实指引有关内容，坚守合规经营初心，恪守“充分授权、依法合规、考核清晰、公平透明”十六字经营管理方针，将合规建设深度融入企业全球化战略全流程。

长城汽车亦于9月3日表态，将以指引作为国际化发展的新锚点，推进“生态出海”长期战略，无论身处海外还是国内都将严格规范产品价格管理体系。

海外成增长新引擎

车企密集回应的背后，是海外市场正成为越来越重要的业绩增长极。

比亚迪2026年半年报显示，上半年境外营业收入达1812.68亿元，同比增长33.92%，占总营收比重从去年同期的36%跃升至52.57%。这是比亚迪成立以来海外收入占比首次突破50%，境外收入首超国内。同期比亚迪海外销量达79万辆，同比增长68%，业务覆盖全球超120个国家和地区。

吉利汽车的出海增速更为突出。上半年出口销量达47.42万辆，同比增长158%，超过2025年全年42万辆的出口量。其中新能源车型出口27.72万辆，同比增长585%，占出口总量的58.5%。

基于这一表现，吉利在8月17日中期业绩发布会上宣布，将2026年全年海外销量目标由年初设定的64万辆大幅上调至92万辆，并明确表态将全力冲刺年销100万辆。这是吉利年内第二次上调海外目标——早在6月，公司就曾因5月出口超预期而调整过预期。

奇瑞则继续保持中国品牌乘用车出口第一的位置。上半年海外市场收入989.68亿元，同比增长51%，占总收入比重69.07%。1至7月海外销量达114.64万辆，同比增长71.26%，占总销量超七成。