（来源：新华日报）

□ 本报记者 晏培娟 艾培

通讯员 郑徒宣

8月31日上午，镇江丹徒区的北汽麦格纳生产基地总装车间，机械臂以精准的节律上下舞动，智能AGV小车沿地面磁条悄无声息地穿行，AI视觉检测系统正以秒级速度扫描比对车身的每一处缝隙——这里不像是传统的制造车间，更像一座精密运转的“汽车工业大脑”。

流水线上，两班工人轮番作业，一辆辆极狐阿尔法T7接连驶下产线。这款刚刚开启预售的中大型SUV，72小时内订单突破3万辆，火爆的市场热度，正迅速传导至区域整条新能源汽车产业链。

“订单井喷式增长，既是惊喜，更是大考。”北汽麦格纳党委副书记、人力资源总监殷雪青告诉记者，“眼下我们全力冲刺月产1.5万台的目标，但质量永远是铁律。采购、质量、生产三路工程师已派驻到上百家供应商现场，紧盯物料保供，从一颗螺丝钉开始守住品质关口。”

一颗螺丝的松动，可能卡住整条产线；一个零件的延误，足以拖慢整车节奏。订单热度沿着供应链逐级传导，推动丹徒的新能源汽车产业加速“链式反应”。

距北汽麦格纳主机厂不到3公里的镇江乔路铭科技有限公司，注塑机正全速运转，T7车型所需的内外饰件一成型便打包装车，几分钟后直抵北汽总装工位。“今年4月我们才落户，就是冲着就近配套来的。”企业负责人刘传宁说，“现在车程只有几分钟，随产随送，物流成本降了，响应速度也能跟上主机厂的排产节奏。新品放量正在推动产能持续爬坡，我们已在筹划二期扩建，进一步扩大配套规模。”

同样繁忙的还有株洲富仁机械生产厂区，钣金冲压设备高速运转，车身构件源源不断下线。“整车订单上来了，我们的产能才真正释放出来。”企业负责人吴忠感动于当地的服务——刚落户时管网不通、道路泥泞，丹徒相关部门一周内改造到位；缺工人，人社部门直接到乡镇驻点招工。“这些事不大，但对新厂就是命门。”

产业链的韧性，正是在这些“小事”中长出来的。

龙头整车企业多年深耕形成的“链主”效应，辐射范围远不止一两家配套工厂。目前，镇江范围内北汽体系相关供应商达22家，其中14家集聚在丹徒，形成了钣金冲压、内外饰、车灯电子、电池PACK、仓储物流等完整配套链条。海拉电子新增第四条SMT贴片线，扩产汽车电子模块；厦泰电子二期项目全速施工，产品线全面扩容；语诣光电加码小灯与注塑件产能，加速抢占细分赛道……配套企业集体“踩油门”，让集群的轰鸣声越来越响。

产业链上的齿轮咬得越紧，地方政府的角色就越具体。丹徒区委书记宋飞雄说：“一切围绕企业转，一切围绕项目干。突出招引建设双向发力，强力盘活低效资产，强化‘亩均论英雄’。以精准高效服务优化营商环境，切实解决企业‘烦心事’，为产业集群崛起厚植沃土。”

企业的“烦心事”不分大小，件件都是政府的“心头事”。北汽麦格纳因产业工人大量涌入一度出现住宿紧张，丹徒区仅用一周时间便盘活闲置楼宇，将其改造成员工宿舍，解决数百名外来务工人员的居住难题。针对零部件企业轻资产落地的普遍诉求，丹徒一方面盘活存量闲置厂房，已有13家配套企业通过租赁旧厂房实现投产运营；另一方面联动平台公司，规划百亩土地建设标准化厂房，梳理近3万平方米的项目需求，全力破解载体瓶颈。水电气保障、厂区基础设施改造、驻点招工推介……一项项惠企服务精准落到生产一线。

“主机厂订单旺，配套企业才有活干；本地配套强，整车厂的供应链才更稳。”丹徒区上党镇党委书记、镇江生态汽车产业园党工委书记徐志文坦言，眼下产业发展也面临现实挑战：新车型迭代节奏直接影响配套增量，区域标准化厂房存量不足，高端汽车技术人才缺口客观存在。

问题在哪里，招引的指向就在哪里。丹徒新能源汽车及零部件产业链的招引思路正在细化：紧跟整车新车型研发节奏前置招商，提前锁定零部件分包清单；紧扣新能源汽车智能化发展趋势，聚焦精密传动、线控制动等前沿领域布局招商，实现产业提档升级、拓链提质；依托中奥产业园，借助麦格纳全球资源，面向海外优质制造企业拓展招商，并充分发挥区内合资企业“以商引商”的带动效应。

丹徒区区长吕朝霞表示，将统筹全区招商资源，聚焦主攻赛道精准招商，坚持引优增量与培优育新并举，既紧盯重大项目招引，也重视培育引进高成长性、小而精优质项目，持续提升项目“含金量、含新量”，为产业集群高质量发展注入更强动能。

一辆新车，牵动一条链；一条链，正在托起一个产业集群。订单的红火，正烧热丹徒新能源汽车产业发展的炉膛。