9月2日，北新路桥跌2.26%，成交额5831.56万元，换手率1.18%，总市值49.96亿元。

异动分析

新型城镇化+水利+乡村振兴+新疆振兴+一带一路

1、公司募集资金运用的可行性分析报告：公司宿州至固镇高速公路项目建成后可加强区域内部和周边地区的联系，对于加密皖北、合肥都市圈等区域高速公路网络，支持皖北振兴和提升合肥辐射功能，以及加快区域城镇体系布局调整、产业集聚，推动沿线经济社会发展具有重要的意义，支撑皖北城镇体系壮大，建设新型城镇化的需要。

2、公司2023年12月26日互动：公司参与过建设引额济乌635水利项目，G217县奎屯引水工程等水利项目，其中G217县奎屯引水工程为国家“十三五”172项重大水利工程之一。新疆地区十四五规划中水利项目为重点项目，本公司资质齐全，将根据国家政策指引，积极参与承揽该类项目。

3、公司2024年1月6日公告：公司近日收到重庆市巫山文化产业发展有限公司发来的《中标通知书》。根据《中标通知书》，本公司子公司重庆北新融建建设工程有限公司与中冶赛迪工程技术股份有限公司、重庆建工第三建设有限责任公司组成的联合体被确定为巫山县龙江片区乡村振兴项目工程总承包中标人。北新融建负责该项目施工部分，建筑安装工程报价为人民币壹亿贰仟陆佰零壹万柒仟捌佰玖拾玖元陆角（?126,017,899.60），建筑安装工程费固定费率为 98.20%。

4、公司为新疆规模最大、实力最强的大型公路工程施工企业，跃居西部地区公路工程施工行业前列，拥有公路工程施工总承包一级、公路路面工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级等资质。公司现在有先进的大型公路施工设备695台（套），年施工能力20亿左右。

5、2025年8月11日互动易：公司作为以基础设施建设为主业的国有上市公司，有能力承接并且一直积极参与国内外重大基础设施建设项目。本公司拥有的公路工程施工总承包特级资质可以承接铁路工程，且公司曾参与青藏铁路、靖边至神木集运铁路、蒙西至华中地区铁路、格尔木至库尔勒铁路、克拉玛依至塔城铁路、阿克苏至阿拉尔铁路的部分路段工程建设。

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资金分析

今日主力净流入-233.17万，占比0.04%，行业排名26/40，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.67亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2730.28万，占总成交额的7.73%。

技术面：筹码平均交易成本为3.50元

该股筹码平均交易成本为3.50元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位3.19和支撑位2.87之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，新疆北新路桥集团股份有限公司位于新疆乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)澎湖路33号北新大厦20-22层，成立日期2001年8月7日，上市日期2009年11月11日，公司主营业务涉及公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程等公共交通基础设施的施工业务。主营业务收入构成为：工程收入88.26%，高速公路收费收入6.69%，其他主营业务2.99%，其他(补充)1.38%，租赁收入0.69%。

北新路桥所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：低价、新疆振兴、水利建设、PPP模式、基建等。

截至6月30日，北新路桥股东户数6.52万，较上期减少2.58%；人均流通股24988股，较上期增加31.86%。2026年1月-6月，北新路桥实现营业收入44.97亿元，同比减少9.26%；归母净利润-2.58亿元，同比减少219.04%。

分红方面，北新路桥A股上市后累计派现7431.96万元。近三年，累计派现1268.29万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，北新路桥十大流通股东中，申万宏源证券有限公司位居第五大流通股东，持股1543.79万股，为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

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