8月31日，中国外运跌0.73%，成交额1.27亿元。两融数据显示，当日中国外运获融资买入额841.27万元，融资偿还383.65万元，融资净买入457.62万元。截至8月31日，中国外运融资融券余额合计1.11亿元。

从融资指标来看，中国外运当日融资买入841.27万元。当前融资余额9557.84万元，占流通市值的0.27%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国外运8月31日融券偿还4.14万股，融券卖出10.15万股，按当日收盘价计算，卖出金额69.22万元；融券余量232.86万股，融券余额1588.11万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，中国外运股份有限公司境内核心运营实体坐落于北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座，境外注册及运营主体则设于中国香港特别行政区葵青区青衣航运路38号招商局物流中心13楼A区；该公司正式注册设立于2002年11月20日，并于2019年1月18日完成境内资本市场挂牌上市，其核心业务架构覆盖专业物流、代理及相关配套服务、电商业务三大协同板块，从当期主营业务收入的结构维度拆解，代理及相关业务贡献营收占比达58.89%，为第一大收入来源，专业物流业务紧随其后占比30.34%，电商业务板块则贡献剩余10.77%的主营业务收入。

从股东结构来看，截至6月30日，中国外运股东户数3.57万，较上期减少10.65%；人均流通股145150股，较上期增加11.96%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，中国外运实现营业收入464.52亿元，同比减少8.06%；归母净利润17.25亿元，同比减少11.40%。

分红方面，中国外运A股上市后累计派现118.72亿元。近三年，累计派现63.54亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国外运十大流通股东中，易方达中证红利ETF（515180）位居第九大流通股东，持股2469.46万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股2465.84万股，相比上期减少1965.83万股。

综合来看，中国外运当日微跌0.73%、成交额仅1.27亿元，低位融资净买与高位融券形成资金分歧，上半年营收、归母净利润双降，短期行情承压，后续需关注资金面与基本面的边际变化。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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