8月31日,中集车辆跌1.48%,成交额8052.06万元,换手率0.70%,总市值149.56亿元。
异动分析
统一大市场+冷链物流+智能物流+高端装备+华为概念
1、公司作为全球排名第一的半挂车生产企业, 在全球主要民用领域的主要市场,包括中国、北美、欧洲及其他地区开展 7大类的半挂车生产与销售及售后市场服务,主要应用场景为道路物流运输。同时也是知名的冷藏厢式车厢体的制造企业。公司生产的冷藏车产品,凭借出色可靠的产品品质,在冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。
2、公司属于专用汽车制造行业,是全球销量排名第一的半挂车生产企业 ,亦是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业。公司生产的冷藏车产品,凭借出色可靠的产品品质,在冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。
3、公司把智能制造,尤其是智能物流车的发展,作为工业化、信息化两化深度融合的主攻方向,充分利用智能装备和智能产品,推进生产过程智能化,培育新型生产方式,全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。
4、公司是全球领先的半挂车及专用车高端制造企业、全球销量排名第一的半挂车生产企业,在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务。
5、公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议,双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作。
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资金分析
今日主力净流入120.28万,占比0.01%,行业排名4/13,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-1.47亿,连续2日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 120.28万 | 315.39万 | -642.86万 | -151.60万 | -3805.04万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额4199.07万,占总成交额的6.77%。
技术面:筹码平均交易成本为8.14元
该股筹码平均交易成本为8.14元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位7.90,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号,成立日期1996年8月29日,上市日期2021年7月8日,公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为:全球半挂车38.09%,全球半挂车:半挂车-普通半挂车30.59%,上装、底盘及牵引车8.44%,全球半挂车:半挂车-罐车7.49%,上装、底盘及牵引车:上装产品5.40%,半挂车及专用车零部件5.03%,上装、底盘及牵引车:底盘及牵引车3.04%,其他1.92%,其他车辆0.00%。
中集车辆所属申万行业为:汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括:统一大市场、整车、冷链物流、中盘均衡、快递概念等。
截至6月30日,中集车辆股东户数2.54万,较上期减少4.79%;人均流通股57155股,较上期增加4.65%。2026年1月-6月,中集车辆实现营业收入107.37亿元,同比增长10.09%;归母净利润3.34亿元,同比减少17.04%。
分红方面,中集车辆A股上市后累计派现33.20亿元。近三年,累计派现17.05亿元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,中集车辆十大流通股东中,易方达新丝路混合(001373)位居第七大流通股东,持股1516.48万股,为新进股东。香港中央结算有限公司位居第八大流通股东,持股1408.27万股,相比上期增加176.91万股。南方宝元债券A(202101)位居第九大流通股东,持股1100.00万股,相比上期增加100.00万股。
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