8月31日消息,近期天弘中证智能汽车A披露2026年上半年报,基金规模8486.71万元,比2026年第一季度降低3.29%。基金经理祁世超最新投资观点同步出炉。
祁世超表示,2026年下半年中国经济在政策发力与产业升级驱动下展现较强增长韧性,A股市场具备结构性配置价值,智能汽车赛道将迎来L3级自动驾驶规模化落地的关键窗口。 宏观经济: 财政政策持续积极发力,超长期特别国债支撑“两新”“两重”建设,设备更新与消费品以旧换新政策效果逐步显现,货币政策维持适度宽松,结构性工具向科技创新、绿色转型等领域精准滴灌,社会融资成本保持低位,AI应用落地与传统制造业智能化改造、出海进程加快,经济呈现结构性复苏与新旧动能转换并行的格局。 资本市场: 对2026年下半年A股市场持谨慎乐观态度,全球贸易环境、地缘政治博弈等不确定性因素经过两年多反复冲击,市场定价已较为充分,边际影响趋于钝化,叠加AI应用商业化加速、人形机器人量产临近、智能驾驶渗透率持续跃升等成长板块密集催化,在流动性宽松与改革预期叠加下,市场风险偏好有望维持中性偏积极水平,当前A股在估值合理与产业趋势向好的支撑下具备结构性配置价值。 投资方向: 2026年智能汽车赛道进入L3级自动驾驶规模化落地关键窗口,端到端大模型方案成为行业主流,多地开放全域自动驾驶示范运营,激光雷达成本下探、高算力芯片国产替代提速推动高阶智驾向20万元以下车型渗透,后续更多搭载城市NOA功能的车型上市将进一步推高智驾渗透率,长期来看智能汽车是AI端侧落地的核心超级场景之一,行业成长空间广阔,后续将持续跟踪智能化渗透率、企业订单与业绩兑现情况。 风险提示: 指数走势的幅度、速率以及时间窗口预测存在较大不确定性,市场波动风险客观存在,建议投资者以长期视角配置基金,兼顾业绩与估值匹配度,适度分散投资以对冲风险。
业绩回报:2026年上半年跑赢基准0.78%
数据显示,截至2026年上半年末,天弘中证智能汽车A净值为1.07元,2026年上半年年基金份额净值增长率为-5.26%,同期业绩比较基准收益率为-6.04%,跑赢基准0.78%。
祁世超自2025年2月14日担任天弘中证智能汽车A基金经理,截止2026年8月31日,任期回报-10.14%。
| 表:天弘中证智能汽车A业绩表现(截止2026年6月30日) | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | 5.03% | 4.49% | 0.54% |
| 近6月 | -5.26% | -6.04% | 0.78% |
| 近1年 | 12.73% | 10.64% | 2.09% |
| 近3年 | 22.60% | 16.91% | 5.69% |
| 近5年 | 6.90% | -3.57% | 10.47% |
| 成立以来 (2021-1-19) | 6.76% | -5.90% | 12.66% |
资料显示,祁世超,金融硕士,11年证券从业年限,历任嘉实远见科技(北京)有限公司产品经理、开发工程师,2015年9月加盟天弘基金管理有限公司,历任智能投资部研究员、指数与数量投资部高级研究员,2025年02月14日起担任天弘中证智能汽车主题指数型发起式证券投资基金基金经理。
整体来看,整体来看,天弘中证智能汽车A依托指数化投资布局赛道,长期业绩持续跑赢基准,契合产业升级下的智能汽车成长主线。当前在宏观经济结构性复苏、A股风险偏好偏积极的背景下,该基金锚定L3智驾规模化落地的行业窗口,后续将围绕赛道核心指标动态调整配置。投资者需留意市场波动风险,以长期视角布局,兼顾估值与业绩匹配度,通过分散投资平滑组合波动。
附公告原文节选:
报告期内本基金秉承合规第一、风控第一的原则,在运作过程中严格遵守基金合同, 对指数基金采取被动复制策略跟踪指数,完全复制指数,力争基金净值增长率与基准指 数间的高度正相关和跟踪误差最小化。
报告期内,本基金跟踪误差和超额收益的来源主要是申购赎回导致的仓位偏离、标 的指数样本股调整导致的结构偏离、成分股分红和打新收益四方面因素。当由于申赎、 成分股停牌或新股锁定等情况可能对指数跟踪效果带来影响时,本基金坚持既定的指数 化投资策略,对指数基金采取被动复制与基于风险控制的组合优化相结合的方式跟踪指 数,在保证跟踪误差可控的前提下实现了相对基准指数的正向偏离。报告期内,本基金 整体运行平稳。
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