#首都机场出租车司机如厕难#【#机场增设卫生间解决司机如厕难#】#户外劳动者如厕难困境待解#首都机场附近的航空桥及机场西路，每天有大量出租车排队等候接送旅客。据北京晚报报道，最近，有市民反映，一些排队路段出现多处尿渍，高温天气下异味明显，“有时都熏得人不敢正常呼吸”。司机也颇为无奈，排队时间较长，中途又不方便停车上厕所，情急之下只好“就地解决”。随地小便当然不文明。机场是城市重要窗口，周边环境同样代表城市形象。把公共道路当成“露天厕所”，既影响环境卫生，也给他人造成困扰，显然不应该。对于司机而言，文明运营不仅体现在安全驾驶、规范服务上，也包括遵守公共文明规范。但如果用“没素质”三个字简单归因，也有失公允。出租车行业的特殊之处在于，司机工作场所就在车上，工作时间和路线高度不确定，大多数时候不是想去厕所就能去。尤其在机场、火车站等大型交通枢纽等候区，出租车需要长时间排队，一旦驶离队伍，此前一两小时的等候就全部作废；排队通道旁大多设有护栏，出租车驶入后只能跟随车流向前，也无法掉头或离开。停车难、找厕所难、离队成本高，几个因素叠加，让“方便”之事，成了不少司机每天都遭遇的“不方便”难题。据报道，8月28日，首都机场已对有尿渍道路开展了深度保洁，同时在出租车排队路段增设了移动卫生间；近期还将在出租车待运场及排队路段加装卫生间位置指引标识，引导司机前往附近卫生间文明如厕。既引导司机“方便”要讲文明，又创造“方便”之处，疏堵结合，体现了管理温度与智慧。事实上，“如厕难”并非机场司机独有的困境。快递员、外卖小哥、环卫工人、公交车司机等户外劳动者，都或多或少面临类似尴尬。有的公共厕所没有停车位，相当于变相谢绝了司机群体；商场、写字楼有卫生间，外来人员进入却不方便；有的公共厕所标识不清，找起来颇为费事。城市文明，既要体现在每个人对规则的遵守上，也要体现在公共服务对百姓需求的细致回应中。城市公共服务设施，大多依托社区、商场、写字楼、公园等固定空间布局，但户外劳动者的职业特点恰恰是不断流动。如何让公共服务对接流动的户外劳动者，是摆在城市治理者面前的一道考题。比如，在出租车集中排队、骑手集中候单等区域，公共厕所是否可以纳入设施规划？公共厕所、商场厕所、驿站等资源，能否有更醒目的标识，向更多户外劳动者开放？看似小事，实则既考验城市治理的精细化程度，也关乎百姓生活的幸福感。司机图一时“方便”，不能以牺牲公共环境为代价。城市治理也应该尽力，为户外劳动者提供“方便”之处。让每一个在城市中奔波的人，既愿意讲文明，也有条件讲文明，才是解决问题的长久之道。（@北京日报 记者 李霞）