富临运业是国内深耕道路运输领域的骨干企业，核心业务覆盖客运站经营与客货运输服务，具备成熟的线下运营网络与场景化服务优势。公司成立于2002年3月18日，2010年2月10日在深圳证券交易所上市，注册地为四川省，办公地为四川省。

富临运业主营汽车客运站经营和汽车客、货运输，提供对应配套服务，所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交，覆盖小盘、小盘成长、股权转让三大概念板块。

经营业绩：营收行业第四，净利润行业第一
2026年上半年，公司实现营业收入4.05亿元，在6家同行业可比企业中排名第4，行业第一名大众交通营收9.45亿元，第二名锦江在线营收7.05亿元，当期行业平均数为5.48亿元，行业中位数为5.01亿元。主营业务构成中，客运收入3.12亿元占比77.08%，其他收入3262.21万元占比8.06%，动产租赁行业收入1896.2万元占比4.68%，检测修理收入1335.46万元占比3.30%，保险代理收入1007.31万元占比2.49%，站务收入971.46万元占比2.40%，软件收入349.98万元占比0.86%，运输服务费收入294.33万元占比0.73%，旅游收入159.6万元占比0.39%。当期实现净利润3.18亿元，在6家同行业可比企业中排名第1，行业第二名锦江在线净利润为6880.39万元，当期行业平均数为3780.25万元，行业中位数为2147.36亿元。

资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均
偿债能力方面，2026年上半年公司资产负债率为24.53%，较去年同期的39.73%明显下降，大幅低于行业平均41.74%，整体债务负担较轻，偿债储备充足。
从盈利能力看，2026年上半年公司毛利率为16.74%，虽较去年同期的19.03%略有回落，但显著高于行业平均9.67%，盈利空间处于行业领先水平。

总经理蔡亮发2025年薪酬107.65万元，同比增加4.96万元
公司控股股东为永锋集团有限公司，实际控制人为刘锋。董事长王晶先生：1977年生，中国国籍，无境外居留权，中共党员，同济大学工商管理硕士。2000年8月至2005年8月，在上海市华谊集团下属上海焦化有限公司任成本经理、高级成本分析师；2005年8月至2010年8月，在上海赛科石油化工有限公司任财务业绩分析主管、高级预算/业绩分析师；2010年8月至2017年8月，在中化国际（控股）股份有限公司任物流事业总部绩效管理部总经理、战略管理部总经理；2017年8月至今，任永锋集团事业发展部部长；2018年12月至2021年9月，任永锋集团总经理助理；2019年5月至2021年1月，任永锋柏克乐建筑科技有限公司执行董事兼经理；2019年10月至2021年2月，任索戴芬（山东）智能车泊设备有限公司董事长兼总经理；2019年8月至今，任山东钢铁集团永锋临港有限公司副董事长、山东德瑞智能制造产业园有限公司执行董事兼经理；2024年2月至今，任潍坊特钢集团有限公司董事；2021年9月至今，任永锋集团副总经理；2018年10月至今，任公司董事；2024年6月至今，任公司董事长。
总经理蔡亮发先生：1969年7月生，中国国籍，无境外居留权，中共党员，本科学历，1993年毕业于重庆交通学院（现重庆交通大学），助理工程师。1993年8月至2008年12月，在四川省成都长途汽车运输（集团）公司及其所属企业工作；2008年12月至2014年12月，任四川省成都长途汽车运输（集团）公司总经理；2015年1月至2018年10月，任公司副董事长、董事、总经理；2018年10月至今，任公司董事、总经理。其2025年薪酬为107.65万元，较2024年的102.69万元同比增加4.96万元。

A股股东户数较上期减少3.03%
截至2026年6月30日，公司A股股东户数为1.75万，较上期减少3.03%；当期户均持有流通A股数量为1.79万，较上期增加3.13%，筹码集中度有所提升。

金元证券指出，公司核心主业通过提质增效、剥离低效资产带动盈利水平回升，“交旅融合”与数字化转型稳步推进，自研平台“天府行”2025年日均客流同比增长超30%，日均服务超3.5万人次，峰值突破6.7万人次；目前已启动无人驾驶配送业务试运营，同步探索低空经济合作路径，维持“增持”评级。

华创证券指出，公司三大战略转型方向布局清晰，“天府行”平台2025年峰值客流突破6.4万人次，“九旅悦行”平台2025年累计运送旅客165万人次；已取得遂宁地区无人驾驶运营牌照开展载货场景试点，小幅调整2026-2027年盈利预测至2.1亿元、2.2亿元，引入2028年盈利预测2.4亿元，对应EPS分别为0.66元、0.71元、0.76元，给予“推荐”评级。

图：富临运业营收及增速

图：富临运业净利润及增速

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