8月28日消息,近期创金合信新能源汽车股票A披露2026年上半年报,基金规模5.81亿元,比2026年第一季度增加12.44%。基金经理曹春林最新投资观点同步出炉。
曹春林表示,后续将深耕新能源汽车赛道,把握电动化、智能化环节优质龙头个股机会,重点布局汽车电子、锂电材料等细分方向,同时关注Robotaxi、钠电池等领域的结构性机遇。 宏观经济: 2026年国内新能源汽车行业整体承压,终端销量持续疲软,行业价格竞争态势未得到缓解,叠加铜、铝、碳酸锂等上游原材料价格大幅上涨,产业链企业利润端面临较大压力,行业性的系统性机会暂未显现,需等待估值回调后的布局窗口。 资本市场: 新能源汽车板块当前整体估值性价比不足,锂电材料企业在盈利阶段性改善后启动大规模产能扩张,后续盈利改善逻辑被削弱,叠加美伊冲突缓解后油价下行对储能板块形成利空,多数细分赛道缺乏明确的趋势性行情,仅部分供需格局优化的细分领域具备结构性机会。 投资方向: 后续将重点关注受益于AI带动效应及国产替代机遇的汽车电子赛道,布局供需结构更优的电解液、铜箔等锂电材料细分品种,同时跟踪钠电池技术放量降本带来的投资机会,以及人形机器人、数据中心液冷等跨界拓展方向的优质标的,把握Robotaxi产业快速渗透带来的主题性行情。 风险提示: 新能源汽车终端需求复苏不及预期,上游原材料价格波动超预期,人形机器人、Robotaxi等主题性投资存在热度快速消退的风险,行业产能扩张进度快于需求增长导致盈利水平下滑。
业绩回报:2026年上半年跑赢基准37.04%
数据显示,截至2026年上半年末,创金合信新能源汽车股票A净值为2.72元,2026年上半年年基金份额净值增长率为35.34%,同期业绩比较基准收益率为-1.70%,跑赢基准37.04%。
曹春林自2018年5月8日担任创金合信新能源汽车股票A基金经理,截止2026年8月28日,任期回报111.50%。
| 表:创金合信新能源汽车股票A业绩表现(截止2026年6月30日) | |||
|---|---|---|---|
| 阶段 | 净值增长率 | 业绩比较基准收益率 | 跑赢基准 |
| 近3月 | 39.40% | -0.77% | 40.17% |
| 近6月 | 35.34% | -1.70% | 37.04% |
| 近1年 | 82.23% | 40.71% | 41.52% |
| 近3年 | 30.82% | 17.20% | 13.62% |
| 近5年 | -3.61% | -10.99% | 7.38% |
| 成立以来 (2018-5-8) | 172.24% | 89.28% | 82.96% |
资料显示,曹春林,中国国籍,厦门大学学士,证券从业年限21年,1998年7月加入中国银河证券股份有限公司任研发部研究员,2004年3月加入茂业国际控股有限公司任策略投资部投资岗,2010年4月加入第一创业证券股份有限公司历任资产管理部行业研究员,2018年5月8日起担任创金合信新能源汽车主题股票型发起式证券投资基金基金经理。
整体来看,整体来看,创金合信新能源汽车股票A在2026年上半年新能源汽车行业整体承压、板块缺乏系统性行情的背景下,凭借聚焦细分结构性机遇的投资策略,实现了大幅跑赢业绩基准的收益表现。基金经理曹春林依托长期赛道投研积累,锚定汽车电子、优质锂电材料等确定性方向,同时前瞻布局Robotaxi、钠电池等潜在机会,不过投资者也需留意需求复苏不及预期、主题热度消退等相关风险,理性评估该产品的配置适配性。
附公告原文节选:
2026 年上半年市场在AI 这种大级别的产业趋势的带动下走出比较强劲的走势,虽然中 间经历了美伊冲突这种突发性事件的冲击。AI 产业链表现突出,但其他大部分股票估值受 到了压缩,市场呈现明显的分化。
中国新能源汽车方面:上半年新能源汽车出口保持较高的增速,欧洲和新兴市场渗透 率提升较快,中国车企正以超强的产品力和明显的成本优势促进全球新能源汽车向前发展, 出海成为中国车企的下一轮驱动力。但国内市场销量还是较弱,从历史看补贴之后都会迎 来一段时间的购车低潮期,叠加新能源汽车购置税减免开始退半的影响,汽车的价格还是 保持较大的竞争压力。新能源汽车上游锂、存储等成本上涨幅度较大。
储能市场持续超预期,海外市场增速很高,国内部分省提高储能容量电价致储能收益 率上涨,储能的火爆带动了锂电材料的价格从低位略有回升,碳酸锂价格在需求较好和国 内部分矿权整顿的刺激大幅上涨;随着价格和产能利用率的回升大部分公司的利润有明显 好转。
汽车零部件本身主业与新能源汽车主链一样有很大的压力,下游车企对成本控制要求 很高,年降压力较大。但零部件中有部分公司往人形机器人领域扩展,人形机器人是新能 源汽车之后又一具有巨大空间和想象力的领域,特斯拉等龙头企业已经投入重金,带领行 业向前发展,在T 链中卡位领先的企业有可能迎来下一个增长点;部分液冷零部件公司借 助原来新能源汽车和电池中积累的优势向数据中心液冷拓展,同样也能带来较大的机会。 但是这些股票还在偏主题阶段,需要关注主题的变化和市场预期的变化。
上半年本产品主要持仓锂电池的超级龙头、受益汽车智能化的汽车电子、锂电材料、 汽车零部件中竞争格局较好的龙头企业等,汽车整车保持低配,锂电材料在股票上涨后降 低了配置。
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