来源：环球网

8月26日，在第十八届国际交通技术与设备展览会期间，逸动科技（ePropulsion）携自主研发的船用电力推进系统集成解决方案、智能网联云平台及多项标杆项目亮相，从四川客渡船到新加坡港口工作船，从深圳水库公务船到香港休闲双体帆船，从桂林漓江观光排筏到塞纳河餐饮船，一幅覆盖全球的船舶电力推进系统集成实践图景徐徐展开。

在休闲船艇领域，企业全栈自研的 X-ECU 绿色智能船艇核心域控制器，填补了国内电动推进器智能化高性能中央控制器的技术空白，在 10 至 40 千瓦功率段实现国产替代。以此为基础打造的全球首个全栈自研电子电气架构 eSSA 智能系统架构，可实现整船动力、能源、交互与云端设备的全域智能控制，支持船联网和智能辅助驾驶，重新定义了电动船艇技术标准。

在商用船舶领域，其自主研发的电池系统、能量管理系统（EMS）、远程推进遥控系统（RCS）等核心设备均通过中国船级社（CCS）认证，并建成华南首家绿色智能船舶领域综合性实验平台 GIST 陆上联调实验室，为商用船舶电动化提供全流程技术验证支撑。

在内河商用场景，企业针对桂林漓江排筏运营特点定制纯电动力系统，推动当地千余艘燃油排筏完成电动化改造，从源头消除油污与废气污染，载客区域噪音降至 70 分贝以下，成为景区绿色交通转型的典范。万绿湖新能源游船、四川多地电动客渡船等项目相继落地，为我国内河航运绿色低碳转型提供了可复制、可推广的实践路径。

在休闲船艇领域，逸动科技联合珐伊船艇打造的 NYX 42CEP 双体帆船，兼容风能、光能、水力、锂电等多种供能模式，实现零排放、低噪音的绿色水上出行体验。

目前，逸动科技电力推进系统解决方案已广泛覆盖观光游览、客运渡轮、内河货运、港口作业、公务执法、休闲游艇、环保治理、渔业生产等水运多元场景，以全链条技术能力支撑交通运输绿色低碳转型，深度服务 “双碳” 目标落地与交通强国建设大局。

展会上，逸动科技智能网联云平台全面呈现了其在船舶智能化领域的系统化布局。其中，逸动云舷船队管理系统凭借实时数据采集、能耗分析、智能调度、远程诊断等核心能力，实现从 “单船管理” 到 “船队智联” ，有效提升水上交通运营效率与安全水平。

逸动科技副总经理刘伦在同期举办的智能航运高质量发展宣介活动中表示，电动化是船舶智能化的底座，从硬件到软件、从单机到编队、从运营到运维、从船端到云端，逸动正构建船舶数字化管理体系，以 “电动化 + 智能化” 深度融合赋能航运数智升级。

据介绍，其塞纳河首艘40米级纯电餐饮船 “卡诺” 号是逸动科技海外首个百余人载客量商用船项目，搭载整船电力推进系统，经意大利船级社全程认证，各项指标均达到欧洲 ES-TRIN 2023 内河航行严苛标准。该项目实现多重技术突破：逸动联合东方长风开发电动全回转舵桨装置，实现核心部件国产化与国际技术标准适配；全回转舵桨、水冷电池方案及 H 系列电控首次落地欧洲项目，完成技术适配性关键验证；构建起电池、推进装置到电控的全产业链协同能力，强化整船系统集成竞争力，向世界展示中国绿色智能船舶动力的创新实力。