天津边检总站下属东疆边检站移民管理警察对靠泊邮轮开展巡查。曾觉锐摄（中经视觉）

随着一声长笛划破海雾，地中海航运旗下“地中海洛瑞娜”号货轮稳稳靠泊天津港欧亚国际集装箱码头。这不仅是新的周班航线首航，而且意味着一条从天津出发，跨越太平洋，直抵墨西哥曼萨尼约港的“新动脉”正式打通。

“过去，华北货物运至墨西哥，得先‘绕道’日韩中转，一路颠簸耗时1个月。如今，这条直航航线只需18天。”天津边检总站东港边检站执勤一队教导员白明说，该航线是目前华北地区通往墨西哥市场时效最快的通道之一，为京津冀及北方腹地工业品、零部件与原材料出海搭建起新的“黄金水道”。

航线高效贯通的背后，是天津边检部门全链条、全方位的服务保障。记者在天津边检总站东港边检站指挥中心看到，巨大的电子屏上实时跳动着船舶动态。从航线筹备阶段的政策对接，到首航船舶的快速查验，天津边检部门多名工作人员正以“提前介入、全程跟进”的服务模式，为新航线平稳运行护航。

今年上半年，天津港持续加密全球航线网络，新开通直通南非航线，落地海洋联盟美西线首航业务，升级“海上高速 FAST”、内外贸精品航线及“水果快线”等特色精品通道，常态化运行海铁联运班列40余条，其中33条为图定班列。

航线网络与联运体系的扩容，对口岸通关效率提出更高要求。天津边检总站同步跟进优化查验流程，对常态化班轮实行信用化、差异化监管，对低风险船舶简化查验环节，确保航线开得通、跑得快、效率高。

“时间就是金钱。”中国天津外轮代理有限公司班轮部科长李明瑜说，过去船舶靠岸后，代理人员需在多个部门间奔波递交纸质单据，船上一等就是几小时。如今，物流企业在网上提前申报，边检民警在后台同步预审。船还未到港，手续已基本办结。靠泊后“无缝衔接”作业，单船平均省下2小时。对于高时效货物，这就是抢占市场的有力保障。

这种关键保障，在智利车厘子运输季显得尤为关键。每当满载车厘子的冷藏巨轮远涉重洋而来，为让“甜蜜”保鲜，天津边检部门推行“一船一策”，安排专人对接船公司与港口运营方，提前掌握船舶动态、货物属性与作业需求，优先办理边检查验手续，实现船舶“即靠即检、即检即作业”。据介绍，从靠泊到卸货，边检部门的高效衔接能将单箱作业时间压缩至20分钟内。车厘子从船上卸下到摆上京津冀百姓的餐桌，全程仅需5小时。

享受同样“待遇”的还有国产汽车。在天津港滚装码头，针对汽车出口激增的态势，天津边检开通“绿色通道”。天津港环球滚装码头有限公司调度指挥中心副主任王飞介绍，边检部门实施优先查验、快速办结，确保天津港滚装船“零等待”。

口岸通关效率的整体提升，离不开跨部门、跨区域的协同发力。今年5月，天津边检总站牵头，联合天津海关、海事等部门，对载运进口生鲜冷链食品的入境船舶开展“联合登临、一次查验”。“过去是‘串联’跑多次，如今是‘并联’查一次，这种针对企业的‘一站式’服务太暖心了。”天津船务代理有限公司业务员肖建说。

如今，天津作为北方国际航运核心枢纽的辐射能级持续提升，更多外贸航线在此汇聚，更多“中国制造”从这里扬帆出海。“天津边检将聚焦外贸企业发展需求，不断推出更多惠企利民新举措，全力打造市场化、法治化、国际化的口岸营商环境。”天津边检总站总站长王昌丰说。（经济日报记者 周 琳）