工信部公示：长安L06申报电耗百公里12.1度
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示，重庆长安汽车股份有限公司旗下全新纯电动乘用车L06完成了新能源消耗量相关备案申报，公开了包括续驶里程、百公里电能消耗量在内的多项核心能耗参数，相关数据均来自官方公开的申报备案内容。
本次公示的信息覆盖了该车型的生产资质、动力配置、能耗表现等全维度官方备案内容，所有参数均为工信部公示的权威公开数据，具体明细如下：
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GD20260826194810002 |
| 生产企业 | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 通用名称（品牌） | L06 |
| 车辆型号 | SC7000AAAEBEV |
| 车辆种类 | 乘用车（M1类） |
| 排量（如有，纯电车型为空） | 暂无公开官方数据 |
| 驱动电机峰值功率 | 200kW |
| 变速器类型（如有，纯电车型为空） | 暂无公开官方数据 |
| 续驶里程 | 530km |
| 电能消耗量 | 12.1kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | 暂无公开官方数据 |
| 启用日期 | 2026-08-12 |
基于能耗与产品属性的SWOT综合分析
从优势维度来看，这款长安L06的百公里电能消耗量仅为12.1kW·h，在同级别纯电动乘用车中处于较低的能耗水平，530km的官方续驶里程也能够覆盖绝大多数日常通勤与中短途出行场景，200kW的驱动电机峰值功率可以满足常规的动力输出需求，纯电架构的属性也符合当前新能源乘用车的主流技术方向。
从劣势维度来看，目前公开的申报信息中未披露该车型的电池容量、车身整备质量等关联参数，消费者暂时无法直接判断低电耗的实现路径，同时该车型暂无公开的变速器相关配置信息，后续实际驾驶的动力平顺性表现仍有待验证。
从机会维度来看，当前国内新能源乘用车市场对低能耗纯电产品的接受度持续提升，12.1kW·h/100km的电耗表现能够帮助该车型在后续市场推广中打出能耗优势标签，契合不少消费者对低使用成本纯电车型的选购需求。
从威胁维度来看，当前同级别纯电乘用车市场已有多款续航500km以上、电耗表现相近的竞品车型上市，该车型后续正式上市后将面临较为直接的同赛道市场竞争，需要在定价、配置等方面拿出差异化的方案才能获得相应的市场份额。
针对本次申报信息的行业中立点评
本次长安L06在工信部完成的新能源消耗量公示，是该车型面向市场推出前的常规官方信息披露环节，12.1kW·h/100km的百公里电耗与530km的续驶里程参数均处于当前纯电乘用车市场的主流偏优区间，相关数据为消费者后续选购同类型产品提供了权威的能耗参考依据。目前该车型的更多配置、定价信息尚未完全公开，后续其实际市场表现仍需结合正式上市后的落地细节进一步观察。
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