工信部公示：长城汽车哈弗大狗PLUS申报油耗百公里5.80升
近日，工信部公开最新一批中国汽车能源消耗量相关公示数据，其中长城汽车股份有限公司旗下哈弗大狗PLUS车型的能源消耗信息正式对外披露，该车型属于M1类乘用车型，本次公示的综合燃料消耗量为百公里5.80升，相关备案信息完整可查。
本次公示的哈弗大狗PLUS车型搭载1.5升排量发动机，匹配非传统类型变速器，相关参数均已在官方能源消耗备案系统中完成登记，所有公开信息均来自工信部官方发布的权威数据源。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GC20260825110310003 |
| 生产企业 | 长城汽车股份有限公司 |
| 通用名称（品牌） | 哈弗大狗PLUS;大狗PLUS |
| 车辆型号 | CC6470CF28AHEV |
| 车辆种类 | 乘用车（M1类） |
| 排量 | 1499 mL |
| 最大功率 | 112 kW |
| 变速器类型 | 其它 |
| 燃料消耗量 | 5.80 L/100km |
| 启用日期 | 2026-08-25 |
哈弗大狗PLUS车型SWOT维度综合分析
优势层面，该车型百公里5.80升的综合油耗在同级别硬派风格SUV中处于相对偏低的水平，112kW的发动机功率可以满足日常城市通勤及轻度越野场景的动力需求，依托长城汽车在SUV领域多年的技术积累，车型的市场认知基础较为扎实。
劣势层面，该车型公示的变速器类型标注为其它，未明确具体结构形式，可能会让部分关注传动系统可靠性的消费者产生顾虑，同时1499mL的小排量发动机在极端重载越野场景下的动力储备表现暂无公开实测数据支撑。
机会层面，当前国内燃油混动类SUV的细分市场仍有稳定的消费需求，偏低的公示油耗可以帮助该车型在同价位竞品中形成差异化竞争优势，面向偏好燃油动力、无充电条件的户外出行用户有较大的市场拓展空间。
威胁层面，当前同级别自主车企的多款SUV产品均已实现油耗下探，部分竞品的配置丰富度更高，同时国内多地的限行政策对传统燃油类车型仍有一定限制，可能会分流部分潜在用户群体。
车型申报信息综合点评
本次哈弗大狗PLUS在工信部完成能源消耗公示，意味着该车型距离正式推向市场的进程进一步推进，5.80升的百公里综合油耗符合当前国内乘用车节能导向的技术发展方向，整体参数设定偏向实用化取向。后续该车型的实际道路油耗表现、终端定价以及配置排布，将直接决定其在细分市场的最终竞争力，相关信息有待官方后续进一步公开披露。
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