8月24日，航发动力涨0.77%，成交额10.14亿元。两融数据显示，当日航发动力获融资买入额1.13亿元，融资偿还1.02亿元，融资净买入1089.68万元。截至8月24日，航发动力融资融券余额合计24.30亿元。

从融资指标来看，航发动力当日融资买入1.13亿元。当前融资余额24.23亿元，占流通市值的2.48%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。航发动力8月24日融券偿还2.03万股，融券卖出3.73万股，按当日收盘价计算，卖出金额136.52万元；融券余量19.86万股，融券余额726.88万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

作为国内航空动力领域的核心上市平台，中国航发动力股份有限公司注册运营地址坐落于陕西省西安市未央区徐家湾，其主体设立于1993年12月23日，并于1996年4月8日完成资本市场挂牌登陆；从业务布局维度看，公司核心经营边界覆盖三大核心赛道：航空发动机制造及衍生产品的研发生产、民用航空发动机零部件领域的外贸转包生产，以及特定品类非航空产品的研发制造，从当期主营业务收入的结构拆分来看，航空发动机及衍生产品板块贡献了93.84%的营收占比，构成公司绝对的业绩基本盘，民用航空发动机零部件外贸出口转包业务占比达4.21%，成为公司对接全球航空产业链分工的重要增长极，其余补充类业务占比为1.45%，非航空产品及其他业务则贡献了0.50%的营收份额，整体营收结构高度聚焦于航空动力核心主业。

从股东结构来看，截至6月30日，航发动力股东户数13.04万，较上期增加7.71%；人均流通股20432股，较上期减少7.15%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，航发动力实现营业收入207.55亿元，同比增长47.21%；归母净利润1.46亿元，同比增长59.32%。

分红方面，航发动力A股上市后累计派现42.49亿元。近三年，累计派现8.77亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股6751.62万股，相比上期增加2436.45万股。富国中证军工龙头ETF（512710）退出十大流通股东之列。

综合来看，航发动力当日微涨0.77%、成交额超10亿元，融资小幅净买叠加融券同步走高，多空资金分歧凸显。公司上半年营收、净利同比双增近五成，主业增长确定性较强，后续行情或随军工赛道景气度演绎震荡格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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