（观察者网 讯）近日，商业航天企业“穿越者”完成Pre‑A+轮融资，本轮由四川国经、金达资本、中天汇富、啟赋资本共同投资，其中老股东中天汇富连续三轮跟投，啟赋资本完成两轮追加，本轮募集资金将重点用于亚轨道载人飞船关键技术攻关等工作。

不少关注创投圈的朋友可能会好奇，整体创投环境偏谨慎的当下，为什么“穿越者”能拿到多家老股东的连续加码？答案其实在本次融资明确的资金投向上，大部分资金会投向“穿越者壹号”（CYZ1）亚轨道载人飞船的技术攻关和飞行试验，剩余部分同步推进“穿越舰”（CYZ2）轨道级二级可回收飞船的先期技术预研，这个安排刚好踩中了当前商业航天行业的发展节奏。

很多人对亚轨道飞行这个词不太熟悉，简单来说，就是飞船飞到距离地面100公里左右的太空边缘，不需要绕地球完整飞行一圈就可以返回地面，乘客能体验数分钟的失重感和从太空俯瞰地球的景观，是目前商业航天领域最接近民用商业化落地的方向。

国内商业航天发展初期，行业重心大多放在运载火箭的研发和发射服务上，就像是先给太空出行修出能走的路。经过这么多年的发展，国内商业发射的基础设施已经逐步成熟，接下来自然就需要造能拉客、能拉货的合规载具，载人飞船就是这个环节最核心的产品。

老股东连续多轮跟投，在早期创业项目融资里其实并不常见。早期项目技术不确定性高，大多机构都会等到企业跑出明确进展后再考虑追加，这次两家机构愿意连续跟投两到三轮，足以看出投资方对企业过往技术进度和团队执行能力的认可。

从整个行业的发展趋势来看，这件事也折射出资本对商业航天态度的转变。前几年行业刚起步的时候，资本更看重谁能先完成火箭发射，拼的是从0到1的突破。现在行业进入新的阶段，资本更看重谁能先拿出可商业化落地的产品，拼的是从1到10的落地能力。

“穿越者”的布局也很有意思，没有只盯着眼前的项目，而是短期长期搭配得很清晰。亚轨道载人飞船是短期就能落地验证的项目，不仅能快速积累飞行数据、拿到商业化运营的经验，还能提前锁定市场订单，为后续发展攒下资金和口碑。提前布局轨道级可回收飞船，则是为未来的市场需求提前做技术储备。

可回收技术的价值其实很好理解，就像我们出门打车，不会打一次车就把车丢掉，重复使用能把单次飞行的成本大幅降下来。只有成本降到大众能接受的范围，商业航天才能从少数富豪的专属游戏，变成更多人能接触到的服务，整个行业的盘子才能真正做大。

放眼整个国内创投市场，最近两年硬科技投资确实越来越理性，资本不再盲目追风口炒概念，更愿意把钱投给有清晰技术路线、明确落地时间表的项目。从已披露的上市公司半年报数据也能看出，当前国内新动能成长势头明确，资金正在持续向先进制造、硬科技领域集聚。“穿越者”这次拿到融资，其实也是这种趋势的一个缩影。