8月23日，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳国际陆港。该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南出发，仅用时5天便直达贵阳。此次班列的顺利抵达，标志着贵州回程中老班列正式迈入“铁路快通”时代，贵州与东南亚之间的国际物流通道建设取得重大突破。

　　“保税物流+铁路快通”是一种高效便捷的国际物流通关模式。在该模式下，班列在入境口岸无需停留，可直接运输至筑城海关办理清关手续。对地处内陆的贵州而言，这一模式的落地实施，不仅充分发挥了贵阳综合保税区货物保税和口岸功能优势，有效提升通关效率、降低跨境物流成本，更打通了内陆地区跨境物流“中转慢、口岸停”的关键堵点，为扩大对外开放提供了有力支撑。

　　此次首列“保税物流+铁路快通”回程中老班列的开行，是贵阳国际陆港和贵阳综合保税区“区港一体化”发展的生动实践。通过整合贵阳国际陆港的铁路枢纽功能与贵阳综合保税区的政策功能优势，实现了口岸功能与保税功能的高效衔接，形成了“区港联动、优势互补”的开放型经济发展新格局。

　　该项目由贵州铁投集团与贵阳海关所属筑城海关、贵阳综保区管委会、国铁成都局贵阳南车站、国铁成都局贵铁物流中心等单位共同推动，贵阳国际陆港有限公司协同民生国际货物运输代理有限公司、安徽辉隆农资集团股份有限公司、贵阳市物流有限公司、贵州商储国际供应链有限公司联合完成，充分体现了多方协同、合力攻坚的合作成效。

　　钾肥是农业生产的重要物资，此次1100吨进口钾肥的顺利抵达，为贵州及周边地区的农业生产提供了充足的物资保障，也是落实贵州省“以东南亚、南亚、中亚为重点扩大对外开放，实现‘铁路快通’模式顺利衔接和高效服务中老班列联通国际、国内两个区域，加快沿着‘一带一路’走出去”的具体举措。

　　贵州作为西部陆海新通道的重要节点，近年来持续深化与东盟国家的经贸合作。中老铁路作为“一带一路”倡议下的标志性工程，为贵州与老挝、泰国等东盟国家之间的贸易往来提供了便捷的铁路运输国际大通道。此次回程班列的成功开行，打通了一条高效稳定的返程直达通道，实现了从“出口单向流动”到“进出口双向循环”的根本性转变，进一步夯实了贵州内陆开放型经济新高地定位。

　　据悉，下一列满载钾肥的回程中老班列将于3天后到达贵阳国际陆港，贵州中老班列运行正朝着常态化、规模化方向稳步推进。

　　未来，贵阳国际陆港将持续深化“区港一体化”发展模式，不断扩大中老班列运行规模，拓展双向、多品类贸易，进一步提升国际物流组织能力，加快形成面向东盟、中亚、欧洲的国际贸易中转集拼地和西南重要国际物流枢纽，为贵州深度融入国内国际双循环新发展格局注入强劲力量。

一审：兰杰欣

二审：李柏杉

三审：何吟迪