8月21日,江苏神通跌0.43%,成交额6335.05万元,换手率0.98%,总市值70.29亿元。
异动分析
航空发动机+无人机+商业航天+核电+军工
1、2024年3月27日互动易回复:鸿鹏航空是本公司的参股子公司,该公司主营业务是:设计、研发及生产符合适航标准的低成本航空发动机。鸿鹏航空在株洲设有研发中心,产品包括800马力涡桨发动机、200马力重油活塞发动机及混动发动机,适配2-10吨起飞重量及航程2000公里的长航时民用无人机等,多层航空发动机体系可满足有关领域的航空动力需求,并有效降低运输成本。
2、2024年3月25日互动易回复:鸿鹏航空公司主要从事通用航空动力装置的研发设计、装配生产、试验、销售和维修保障业务,主要面向固定翼无人机、运输机、直升机、通用航空等应用开发系列涡桨发动机及其涡喷、涡轴衍生产品。
3、2026年1月8日互动易:公司参股子公司神通新能源已与航天五院在卫星电推进系统阀门建立合作关系,且实现了小批量供货。
4、2025年9月29日互动易,在核电阀门领域,公司已具备为第三代、第四代核电站持续提供各类阀门产品的能力,并且积极开展核电技术应用的各类堆型所需的阀门产品研制、供应和技术储备,为核能技术造福人类作出贡献。
5、根据2023年年报,公司已取得从事军工业务的资质证书,公司下一步还将积极拓展军品市场,大幅度提升国产高端阀门服务军工领域的比例,公司将面临较大发展机遇。
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资金分析
今日主力净流入-446.26万,占比0.07%,行业排名194/248,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入1.69亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -446.26万 | -374.25万 | -66.02万 | -1235.37万 | -2321.84万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1984.27万,占总成交额的3.27%。
技术面:筹码平均交易成本为15.05元
该股筹码平均交易成本为15.05元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近压力位14.17,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,江苏神通阀门股份有限公司位于江苏省启东市盛通路8号,成立日期2001年1月4日,上市日期2010年6月23日,公司主营业务涉及工业特种专用阀门的研发、生产和销售。主营业务收入构成为:节能服务行业24.20%,法兰及锻件22.49%,蝶阀22.26%,其他(补充)9.53%,球阀9.13%,非标阀门4.44%,盲板阀3.52%,闸阀3.42%,地坑过滤器1.01%。
江苏神通所属申万行业为:机械设备-通用设备-金属制品。所属概念板块包括:燃料电池、小盘、节能环保、中盘价值、燃气轮机等。
截至8月10日,江苏神通股东户数3.14万,较上期增加20.28%;人均流通股14915股,较上期减少16.86%。2026年1月-6月,江苏神通实现营业收入10.08亿元,同比减少5.61%;归母净利润1.51亿元,同比增长0.10%。
分红方面,江苏神通A股上市后累计派现4.70亿元。近三年,累计派现2.72亿元。
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