（来源：上观新闻）

一台航空发动机，由超过3万个精密零部件构成。作为飞机的“心脏”，它是人类有史以来最复杂、最精密的工业产品之一，是一个国家科技实力和创新能力的重要体现。让装上“中国心”的大飞机早日翱翔蓝天，是国家意志、民族梦想和人民期盼。

2009年，商发公司组建起步，肩负起为国产大飞机“铸心”的使命。公司相关负责人近日接受媒体采访，完整讲述了我国国产民用航空发动机从零起步、攻坚克难的十余年发展历程，揭秘这条依托国家战略、工业基础升级、政产学研协同走出的自主创新之路。

从“一张白纸”到绘出“国之重器”轮廓

2016年8月28日，中国航空发动机集团成立。作为大型客机发动机项目的总师单位及总承单位，作为中国航发的27家直属单位之一，商发公司立足上海良好的产业环境，按照市场经济规律开拓商用航空发动机产业。面对全球顶尖对手的市场化竞争，产品不仅要在安全性、经济性上达标，更要完全遵循国际适航标准，门槛极高。

挑战即是召唤。商发公司依托上海人才高地，集结了一支近4000人的顶尖研制团队。这支平均年龄35岁的年轻队伍，以“心中有梦，眼中有光”的锐气，勇闯技术无人区。从“一张白纸”到描绘出“国之重器”的轮廓，商发人用探索者的勇气与前行者的毅力，完成了“铸心人”的身份定义。

公司相关负责人表示，航空发动机的腾飞，依赖的不是单一技术的突破，而是整个国家工业基础能级的跨越。国内材料科学高速发展，各类高温合金、轻质高性能材料性能全面突破，补齐了航空发动机设计制造核心的材料短板。

十余年的探索中，商发公司得出一个重要结论：商用航空发动机研制离不开深厚产业链的长期培育。公司坚持“两头在内、中间在外、关键在手”的商业模式，以主制造商为龙头，以市场化为依托，立足上海、布局长三角、辐射全国、面向全球。目前，已有近400家长期合作伙伴深入参与配套攻关，其中长三角供应商就有百余家，同时也带动各家伙伴将其生产线的精度和质量体系跃升到“航空级”。

从“项目攻关”到“新质生产力”的升维

进入“十五五”，商发在项目攻关的同时，更肩负着打通“创新—产业”双向通道的重任。

工业和信息化部与上海市2022年授牌的上海商发航空发动机产业创新研究院探索走通了一条成果转化路径。如今，十余年间积累的数千件发明专利的效应开始向外溢出：联合攻克的多级蠕变特种加工技术，正在从学校实验室到中试生产线落地，成本预计可降至传统工艺的40%。多项成果开展转化孵化，真正让核心技术成为滋养新质生产力的“活水”。

一个充满活力的长三角商用航空发动机产业集群已雏形初现，长三角商用航空发动机完整产业链将快速释放规模化产能，同步带动材料、精密制造、高端装备等多个行业实现技术升级。

百千瓦级混动团队挑战最前沿

在追求绿色低碳与高效动力的征途上，商发不断拓展航空动力的边界。当航空动力迈向混动时代，我们该如何抢占先机？这是一个从“0”到“1”的过程，没有参照物，只有必须完成的使命。

团队攻坚

百千瓦级混合动力系统原理样机研发团队深耕航空动力前沿，致力于将更清洁、更高效的能量来源带上蓝天。构想从提出到落地，背后是研发团队在极寒与酷暑中的坚守，是政产学研用协同攻关的智慧结晶。这支年轻团队平均年龄只有32岁，却敢于挑战最前沿的技术无人区。在内蒙古的试验现场，团队克服零下二十多摄氏度的严寒，通过上千次的技术迭代，只为验证哪怕0.1%的效率提升。

正是这种对极致的追求，让商发公司的技术创新不仅服务于大国重器，更反哺着上海乃至全国的新质生产力发展。

原标题：《为国担当，勇为尖兵 | 让大飞机早日装上“中国心”》

栏目主编：戎兵 题图来源：受访者提供

来源：作者：文汇报 沈湫莎