营业收入大幅下滑
报告期内宣亚国际实现营业收入11940.35万元,较上年同期的19263.97万元同比下降38.02%。收入下滑主要源于公司适度管控资金占用较高的业务规模,叠加部分客户业务落地及实施进度不及预期,高毛利业务尚处于市场拓展阶段,多重因素叠加导致当期收入阶段性承压。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 营业收入(万元) | 11940.35 | 19263.97 | -38.02% |
净利润亏损大幅扩大
报告期内归属于上市公司股东的净利润为-3335.53万元,上年同期为-886.82万元,同比降幅达276.12%,亏损规模显著扩大。剔除股份支付费用影响后,公司净利润仍亏损2613.16万元,盈利端压力持续凸显。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 归母净利润(万元) | -3335.53 | -886.82 | -276.12% |
扣非净利润降幅显著
报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-3351.37万元,上年同期为-1029.08万元,同比下降225.67%。扣非净利润的大幅下滑,反映出公司主营业务自身的盈利能力出现明显弱化,非经常性损益对业绩的正向贡献极为有限。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 扣非归母净利润(万元) | -3351.37 | -1029.08 | -225.67% |
基本每股收益大幅下探
报告期内基本每股收益为-0.18元/股,上年同期为-0.05元/股,同比下降260.00%。受净利润亏损扩大叠加股本小幅增加的双重影响,每股收益的亏损幅度显著提升,直接摊薄了全体股东的每股收益水平。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元/股) | -0.18 | -0.05 | -260.00% |
扣非每股收益同步下滑
报告期内扣非每股收益随扣非净利润同步下滑,对应数值为-0.19元/股,上年同期为-0.06元/股,盈利能力的弱化直接体现在扣非口径的每股收益指标上,反映公司核心业务的每股盈利贡献能力明显下降。
应收账款规模收缩
截至报告期末,宣亚国际应收账款账面价值为6716.23万元,较上年度末的9949.89万元同比下降32.50%,占总资产比例从上年末的16.19%降至11.06%。应收账款规模下降主要受当期收入规模缩减影响,同时报告期内部分前期计提减值的应收账款完成收回,相应转回部分信用减值损失。但需注意的是,公司单项计提坏账的2291.16万元应收账款已100%计提坏账准备,其中高合汽车相关应收款项占比超八成,历史遗留坏账回收风险仍需警惕。
| 指标 | 2026年6月末 | 2025年末 | 占总资产比例变动 |
|---|---|---|---|
| 应收账款账面价值(万元) | 6716.23 | 9949.89 | -5.13pct |
应收票据小幅增长
截至报告期末,宣亚国际应收票据余额为197.78万元,全部为银行承兑票据,较上年末的147.02万元小幅增长34.53%。应收票据整体规模较小,且均为银行承兑属性,坏账风险极低,对公司整体资产质量影响有限。
| 指标 | 2026年6月末 | 2025年末 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 应收票据余额(万元) | 197.78 | 147.02 | +34.53% |
加权平均净资产收益率转负扩大
报告期内公司加权平均净资产收益率为-7.74%,上年同期为-1.76%,同比下降5.98个百分点。受当期大额亏损侵蚀净资产的影响,公司净资产的收益能力进一步恶化,股东权益的保值增值能力面临严峻挑战。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 加权平均净资产收益率 | -7.74% | -1.76% | -5.98pct |
存货规模明显上升
截至报告期末,宣亚国际存货账面价值为15388.33万元,较上年末的12354.84万元同比增长24.55%,占总资产比例从上年末的20.10%升至25.34%。存货全部为项目成本类资产,报告期内计提存货跌价准备20.98万元,整体减值规模不大,但存货占比已超过四分之一,在收入下滑的背景下,存货周转效率存在下降风险,需警惕项目交付不及预期带来的减值压力。
| 指标 | 2026年6月末 | 2025年末 | 占总资产比例变动 |
|---|---|---|---|
| 存货账面价值(万元) | 15388.33 | 12354.84 | +5.24pct |
销售费用同比下降
报告期内销售费用发生额为2676.59万元,上年同期为3509.22万元,同比下降23.73%。销售费用下降主要源于报告期内人员优化调整,职工薪酬相关支出大幅缩减,在收入下滑阶段,公司主动管控前端销售端的资源投入,降本效果初步显现。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 销售费用(万元) | 2676.59 | 3509.22 | -23.73% |
管理费用大幅缩减
报告期内管理费用发生额为2274.03万元,上年同期为3854.03万元,同比大幅下降41.00%。管理费用大幅下滑核心原因是报告期内股权激励费用同比大幅减少,剔除股份支付影响后,管理费用规模处于合理区间,公司后台管理端的降本增效成效显著。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 管理费用(万元) | 2274.03 | 3854.03 | -41.00% |
财务费用大幅走低
报告期内财务费用发生额为57.39万元,上年同期为141.99万元,同比下降59.58%。财务费用下降主要源于报告期内子公司贷款利息支出减少,同时现金折扣相关支出同步缩减,公司整体有息负债规模管控得当,利息负担明显减轻。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 财务费用(万元) | 57.39 | 141.99 | -59.58% |
研发费用小幅下降
报告期内研发费用发生额为176.00万元,上年同期为215.11万元,同比下降18.18%。研发费用下降主要源于报告期内研发人员薪资调整,整体研发投入规模仍保持相对稳定,公司对AI营销相关技术的研发迭代仍在持续推进。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 研发费用(万元) | 176.00 | 215.11 | -18.18% |
经营活动现金流由正转负
报告期内经营活动产生的现金流量净额为-3006.89万元,上年同期为2558.74万元,同比大幅下降217.51%,由净流入转为大额净流出。经营现金流恶化核心原因是本期收入规模下降,叠加业务结算进度延后,客户回款相应大幅减少,公司自身造血能力出现明显缺口。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额(万元) | -3006.89 | 2558.74 | -217.51% |
投资活动现金流净流出扩大
报告期内投资活动产生的现金流量净额为-10098.65万元,上年同期为-4075.16万元,同比下降147.81%,净流出规模大幅增加。该变动核心原因是报告期内公司斥资约9975万元购买房产及配套车位,相关大额资本支出直接推高了投资端的现金消耗。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 投资活动现金流净额(万元) | -10098.65 | -4075.16 | -147.81% |
筹资活动现金流大幅净流入
报告期内筹资活动产生的现金流量净额为2152.34万元,上年同期为312.82万元,同比增长588.04%。筹资端现金流入大幅增加,主要是报告期内公司收到第二类限制性股票认购款2042.92万元,叠加取得借款的现金流入补充,有效对冲了经营和投资端的大额现金消耗。
| 指标 | 2026年半年度 | 2025年半年度 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 筹资活动现金流净额(万元) | 2152.34 | 312.82 | +588.04% |
风险提示
宣亚国际当前面临收入大幅下滑、净利润持续大额亏损、经营现金流由正转负的多重压力,叠加大额房产购置消耗大量货币资金,流动性安全边际有所收窄。同时下游汽车行业营销预算波动、客户集中度较高、行业竞争加剧等外部风险持续存在,投资者需高度警惕公司后续业绩修复不及预期的潜在风险。
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