赛力斯(09927)发布截至2026年6月30日止6个月的中期业绩，该集团取得收入574.19亿元，同比减少7.9%;归属于本公司所有者的期内亏损17.17亿元，去年同期则取得利润29.41亿元;基本每股亏损0.99元。

短期业绩承压，经营韧性依然稳固

2026年上半年，面对上游原材料价格上涨，公司坚持以“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的五高标准造好高端车，未采用降低零部件质量标准的方式转嫁成本，坚守经市场认可的高端供应链标准，导致今年上半年的经营利润承受阶段性压力。报告期内，公司毛利率21.8%，同比下降4.7个百分点。同时，随着产业转型持续深化，汽车技术创新正进入多路径并行突破的新阶段，L3是乘用车自动驾驶大规模商业化的必经之路。在此背景下，公司对部分适配性受限的存量资产计提了减值损失。上述两方面因素叠加，对公司利润造成挤压。报告期内，归属于本公司所有者的年内利润为亏损17.17亿元。

虽然短期业绩面临挑战，但公司经营韧性依然稳固。2026年二季度，公司存货周转天数约7.5天，显著低于汽车企业平均值，充分体现公司“以销定产”的生产模式与智能制造协同所带来的运营效率优势。截至报告期末，公司现金储备超过731.48亿元 ，占总资产比例为57.0%，有息负债占公司总资产比例仅为 3.2%，且该等有息负债均为借款，其中须于一年内偿还的部分仅为3.98亿元。公司财务结构健康，现金储备充裕、负债压力较低，具备较强抗风险能力与持续发展基础。此外，公司物业、厂房及设备156.85亿元，占资产总额的比率约为12.2%，物业、厂房及设备周转率约为3.6次，资产运营效率高的同时降低了经营杠杆风险，能够将更多资源配置于研发及核心业务，在行业竞争加剧的背景下具有更强的财务韧性。

坚守技术驱动，推动核心成果落地转化

稳健的运营及健康的财务结构，为公司加大技术投入、推进技术成果转化提供了保障。2026年上半年，公司依托统一的平台化技术底座，在底层架构、核心系统、体验创新、AI及数智化应用等多个技术领域实现新的突破。

底层架构上，公司搭建了“全域大脑+备份小脑”的多维冗余电子电气架构。通过中央计算与区域控制协同，可实现算力全域调度、功能灵活编排与全场景安全冗余，既支撑车辆全生命周期持续进化，也为前沿技术领域拓展提供同源技术底座。

核心系统上，实现了增程与纯电全域800V高压平台技术突破，量产2.0T高功率增程器及高性能叁电机，配合线控转向、后轮转向、全主动悬架组成的智能底盘，为用户带来优异的动力输出与驾控表现。车身端实现2200MPa热成型钢、7系铝合金防撞梁、半固态镁合金仪錶板横樑(CCB)等多项新材料装车应用，同步构建起动力电池5层22重安全防护体系，进一步提升整车轻量化与安全水平。

体验创新上，行业首发全息空间感知网络，实现舱内全维度立体感知，搭配零重力座椅3.0、环绕式隐私调光玻璃、纯平旋转座椅、车载全主动制氧系统等创新设计，支持座舱空间场景灵活切换，为用户提供更加舒适健康的座舱体验。

与此同时，公司加速AI技术工程化应用、运用大数据辅助正向设计，完善自动化测试闭环，持续提升研发效率与交付质量。自主开发的研发数智天行平台可提升研发效能30%以上。远程标定技术配合AI算法，让标定数据质量提升5%以上，标定效率提升50%以上。